Motor 2.0 TSI 190CV
Moderador: cvillajos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Hola ninguno mas se a animado a poner o investigar que escape se puede poner yo sigo en dudas barajando la posibilidad de que sirva del del 1.8 tsi aunque estos chicos que me an dado precio insisten que es para el 2.0 tsi 190 solo lo e visto en supersprint y en ellos ademas en supersprint es la misma referencia para el 1.8tsi que para el 2.0 tsi 190cv sino echar un ojo en la pagins de supersprint y lo vereis
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leoneli - Primeros Pasos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
bueno yo ya he hecho mi primera toma de contacto con el motor
he estado mirando en el manual lo que pone sobre el rodaje, según el manual hay que hacer 1.500 kms utilizando 2/3 del régimen máximo de rpm
digamos que hacerle 1.500 a 4.000 rpm máximo , no se si lo habéis hecho asi vosotros , es conveneinte alargar algo mas este rodaje ?
he estado mirando en el manual lo que pone sobre el rodaje, según el manual hay que hacer 1.500 kms utilizando 2/3 del régimen máximo de rpm
digamos que hacerle 1.500 a 4.000 rpm máximo , no se si lo habéis hecho asi vosotros , es conveneinte alargar algo mas este rodaje ?
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cayman_ - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Hola cayman. Yo extendí el rodaje hasta los 2500 km a un régimen de 2000-3000 RPM lo que equivalía a ir siempre entre 80 y 110 y dejando calentar el coche en frío hasta 90 grados y luego dejándolo enfriar
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sirgallo - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
copio lo que pone el manual de seat
Rodaje del motor.
Un vehículo nuevo debe someterse a un rodaje; el trayecto de rodaje debería de ser de 1.500 km. Conduzca los primeros 1.500 kilómetros, como máximo, a 2/3 del régimen máximo permitido. ¡Al hacerlo, no pise el acelerador a fondo y no conduzca con remolque! De los 1.000 a 1.500 km. puede aumentar paulatinamente el régimen y, por tanto, la velocidad.
Rodaje del motor.
Un vehículo nuevo debe someterse a un rodaje; el trayecto de rodaje debería de ser de 1.500 km. Conduzca los primeros 1.500 kilómetros, como máximo, a 2/3 del régimen máximo permitido. ¡Al hacerlo, no pise el acelerador a fondo y no conduzca con remolque! De los 1.000 a 1.500 km. puede aumentar paulatinamente el régimen y, por tanto, la velocidad.
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cayman_ - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
video de Seat León con este motor.
Última edición por cvillajos el 02 Jul 2019, 06:48, editado 1 vez en total
Razón: Edición vídeo YouTube
Razón: Edición vídeo YouTube
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Pellimix - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Volviendo a tema escape he consultado directamente a Friedrich España y como comentaba un compañero unos mensajes atrás me aseguran que se puede montar escape homologado para este motor. El tema es que se puede montar normal o dúplex y resulta que son los mismos del 1.8tsi y del 2.0tsi Cupra. Supongo que adjuntarán papeles que específican nuestro motor y listo.
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Flow-Rider - Leoner@ habitual
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Yo para rodaje, modo normal y marchas en modo d, de momento 600 kms y perfecto. La diferencia de anchura respecto al toyota k tenia antes me vuelve loco en el parking jeje
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oskischumi - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
oskischumi escribió:Yo para rodaje, modo normal y marchas en modo d, de momento 600 kms y perfecto. La diferencia de anchura respecto al toyota k tenia antes me vuelve loco en el parking jeje
yo también llevo 600 kms, , de momento lo llevo también en modo normal y suave .
El coche se maneja muy bien , yo venia de un ocatvia y dinámicamente el león esta un par de pasos por delnate
El motor aunque no lo he podido estrujar nada , tiene pinta de responde muy bien
También comprendo que quiera la gente poner un escape aftermarket, es un poco soso el sonido
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cayman_ - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Buenas compañeros pues por fin tengo mi ansiada linea de escape con control por válvulas, próximamente os pasaré un video decente para que lo veais, os adelanto algo jejejej
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Leon FR ED. 2.0 TSI 190CV fulllllll
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Angeleitor - Leoner@ habitual
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Angeleitor escribió:Buenas compañeros pues por fin tengo mi ansiada linea de escape con control por válvulas, próximamente os pasaré un video decente para que lo veais, os adelanto algo jejejejImagen ][
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Precioso compañero!! Esta homologado? Por que precio si se puede saber??
Esperamos un video para ver el sonido de esa maquina!!
Saludoss
Leon FR Editon 2.0 TSI 190 cv!!
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Burguese - Asidu@ en la selva
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Burguese escribió:Angeleitor escribió:Buenas compañeros pues por fin tengo mi ansiada linea de escape con control por válvulas, próximamente os pasaré un video decente para que lo veais, os adelanto algo jejejejImagen ][
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Precioso compañero!! Esta homologado? Por que precio si se puede saber??
Esperamos un video para ver el sonido de esa maquina!!
Saludoss
No esta homologado, 1200€ comentado en paginas anteriores
Retirar cualquier elemento del escape ya no homologa (con dinero...€€€€€), aqui falta el resonador y 1 silencioso.
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Bomber0 - Leoner@ avanzad@
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Bomber0 escribió:Burguese escribió:Angeleitor escribió:Buenas compañeros pues por fin tengo mi ansiada linea de escape con control por válvulas, próximamente os pasaré un video decente para que lo veais, os adelanto algo jejejejImagen ][
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Precioso compañero!! Esta homologado? Por que precio si se puede saber??
Esperamos un video para ver el sonido de esa maquina!!
Saludoss
No esta homologado, 1200€ comentado en paginas anteriores
Retirar cualquier elemento del escape ya no homologa (con dinero...€€€€€), aqui falta el resonador y 1 silencioso.
No he dicho que esté homologado, lo he comentado ya que hay interés en escucharlo, comentado en páginas anteriores, de aqui a 4 años ya veremos para itv, es desmontable fácilmente y la linea de casa la tengo intacta jeje
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Angeleitor - Leoner@ habitual
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Respecto al escape nose yo eso de que el de friederich mptorsport este homologado y que lo aya para el 2.0 tsi 190cv lo mas fijo eske sea el del 1.8 tsi ylo mas fijo sirva y lleve inscrito el tipico e9 o e24 de homologacion no creo que esista papel con homologacion para el 2.0 tsi 190cv aparte que uno homologado lleva 2 silenciosos bastante gordos y el sonido no creo que sea mucho ya que como lo a puesto el compañero mas arriba con un silencioso entre el final y el apagallamas yo creo que suena lo justo e visto alguno que a suprimido el final y el siguiente sin quitar el apagallamas y sonaba casi como de serie resumidas cuentas creo que si existe homologado creo que mucho no va sonar
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leoneli - Primeros Pasos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
leoneli escribió:Respecto al escape nose yo eso de que el de friederich mptorsport este homologado y que lo aya para el 2.0 tsi 190cv lo mas fijo eske sea el del 1.8 tsi ylo mas fijo sirva y lleve inscrito el tipico e9 o e24 de homologacion no creo que esista papel con homologacion para el 2.0 tsi 190cv aparte que uno homologado lleva 2 silenciosos bastante gordos y el sonido no creo que sea mucho ya que como lo a puesto el compañero mas arriba con un silencioso entre el final y el apagallamas yo creo que suena lo justo e visto alguno que a suprimido el final y el siguiente sin quitar el apagallamas y sonaba casi como de serie resumidas cuentas creo que si existe homologado creo que mucho no va sonar
Este coche lleva 3 "tramos", el resonador, un silencioso central y el silencioso final.
Cualquier escape homologado no sonara mucho mas que el de serie.
El escape del compi Angeleitor es un tramo recto con un "silencioso" deportivo con valvula que lo conmuta dejandolo completamente recto a gusto.
Si suprimes los 2 ultimos silenciosos sin quitar resonador suena como un soplido, solo al dejar el tramo recto suena.
Si suprimes solo el resonador empieza a sonar muy suave, en aceleraciones fuertes se nota la diferencia de sonido.
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Bomber0 - Leoner@ avanzad@
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Es lo que yo pienso cuaquier escape homologado va sobar muy poco al llevar el filtro particulas y caralizador le quita mucho sonido yo creo que el sonido perfecto es un tramo como el del conpañero con un silencioso deportivo y listo esperamos ansiosos a que suba el video del sonido haber como suena
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leoneli - Primeros Pasos
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