Nuevo Cupra 300

[diavliyo]

Apr ya tiene otra stage1 con 365cv disponible para cupra,arteon,golf....motores dnu.

Sobre el aceite estos motores trabajan a esas temperaturas..desde los gti VI siempre funcionan a esos grados incluso mas si los das caña,en estos ultimos se podia proteger metiendolo un xmax de motul con la 502 00 – 505 00 o otra marca.... o ya si quieres mejor un 300v aunque lo veo demasiado,pero en estos con el filtro de particulas cambia la cosa yo usare un motul specific 0w30 que es muy superior al castrol no queda mas cojones que pasar por la 50700.....pero para el que no lleve fap de los modelos anterior a este mirar el xmax que os vale perfectamente no teneis por que meterle un 50700 para fap.

Saludos.

Dónde se puede contactar con ellos

[JaquetónST]

Hay un vídeo de un alemán en Nurbur con el Cupra y el aceite a más de 130º teniéndolo para circuito así que…


Enviado desde mi Cupra 300

[Mr.Chuflas]

Hay un vídeo de un alemán en Nurbur con el Cupra y el aceite a más de 130º teniéndolo para circuito así que…


Enviado desde mi Cupra 300

tampoco es tan grave 130º, en mi ex 206gti, en circuito se ponía a 140º los días de calor y le jubilé con 260.000km andando como el primer día. A mi ex focus st, ni idea a temperatura se ponía, porque no tenía sensor de temperatura, el reloj del cuadro era simulado, así que a saber... pero más de 130º seguro que si, ya se los electros iban a tope.

El león sin darle caña anda sobre los 104-107º (el aceite), los coches ahora trabajan a más de 90º incluso el agua suele ir por encima de los 100º como temperatura óptima, los sitemas de refrigeración ahora van presurizados, mi ex focus no saltaba el electro hasta los 104º del agua

[Maik---101]

Buenas, tengo una duda. En estos dias de tanta calor, cuando llego al garage de casa, el coche desprende mucho calor del vano motor. Al cabo de 1 hota no se puede tocar ni las aletas, capó. ¿es normal tanta temperatura?
¿Sabéis si hay algún brico para encender los ventiladores un rato y sacar calor del vano?
Saludos,

[di360]

Buenas, tengo una duda. En estos dias de tanta calor, cuando llego al garage de casa, el coche desprende mucho calor del vano motor. Al cabo de 1 hota no se puede tocar ni las aletas, capó. ¿es normal tanta temperatura?
¿Sabéis si hay algún brico para encender los ventiladores un rato y sacar calor del vano?
Saludos,

Puedes dejar el capó abierto si te sientes mas tranquilo pero no pasa nada.

[Morante]

DVX Performance también tiene electrónica para cupra, siempre pone el que menos CV le ha dado en banco.


https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... si-cupra/1

Saludos

[diavliyo]

Pero alguno se anima a hacerlo o no

[josean-opc]

DVX Performance también tiene electrónica para cupra, siempre pone el que menos CV le ha dado en banco.


https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... si-cupra/1

Saludos

El enlace es programación para el motor anterior sin GPF e inyección dual, no para el nuevo DNUE

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[Morante]

DVX Performance también tiene electrónica para cupra, siempre pone el que menos CV le ha dado en banco.


https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... si-cupra/1

Saludos

El enlace es programación para el motor anterior sin GPF e inyección dual, no para el nuevo DNUE

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https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... upra-gpf/1

[Alexr3i]

DVX Performance también tiene electrónica para cupra, siempre pone el que menos CV le ha dado en banco.


https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... si-cupra/1

Saludos

Pinta bien sobre el papel. más de 50cv de ganancia y el par contenido.
Ahora, donde se puede hacer la electronica?, porque parece que no estan en España

[cvillajos]

DVX Performance también tiene electrónica para cupra, siempre pone el que menos CV le ha dado en banco.


https://dvxperformance.com/dvxwillebroe ... si-cupra/1

Saludos

Pinta bien sobre el papel. más de 50cv de ganancia y el par contenido.
Ahora, donde se puede hacer la electronica?, porque parece que no estan en España

Ya te digo que pinta bien,en mi caso el arteon 272cv se queda en 360cv.....la electrónica se puede hacer según ecu que trae en coche si tenéis una simos creo que se puede hacer ya y si al contrario es una Bosch hay que esperar a septiembre/octubre en la mayoría de los reprogramadores,en todo caso en el 2019 se montaron de los dos tipos de ecus.

Saludos.

[CarlosTSi]

Hay un vídeo de un alemán en Nurbur con el Cupra y el aceite a más de 130º teniéndolo para circuito así que…


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tampoco es tan grave 130º, en mi ex 206gti, en circuito se ponía a 140º los días de calor y le jubilé con 260.000km andando como el primer día. A mi ex focus st, ni idea a temperatura se ponía, porque no tenía sensor de temperatura, el reloj del cuadro era simulado, así que a saber... pero más de 130º seguro que si, ya se los electros iban a tope.

El león sin darle caña anda sobre los 104-107º (el aceite), los coches ahora trabajan a más de 90º incluso el agua suele ir por encima de los 100º como temperatura óptima, los sitemas de refrigeración ahora van presurizados, mi ex focus no saltaba el electro hasta los 104º del agua

@Mr.Chuflas el mío aún con Tª alta exterior no supera los 126ºC el aceite....

[Flow-Rider]

Buenas ¿alguno que tenga un Cupra 290 ST 2wd restyling me puede decir los colores que van pintados en los muelles delanteros o hacerme una foto?

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[pokowilson]

Buenas ¿alguno que tenga un Cupra 290 ST 2wd restyling me puede decir los colores que van pintados en los muelles delanteros o hacerme una foto?

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a que te refieres, al color del muelle? o es que tienen marcados un color y depende de que color es la dureza¿?

[Flow-Rider]

Buenas ¿alguno que tenga un Cupra 290 ST 2wd restyling me puede decir los colores que van pintados en los muelles delanteros o hacerme una foto?

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a que te refieres, al color del muelle? o es que tienen marcados un color y depende de que color es la dureza¿?

Los muelles originales son negros pero llevan unos puntos de colores para identificarlos, en etka también salen así y en la ITV pueden saber si llevas los muelles que corresponden a tu modelo por lo mismo.

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