Aquí un 1.4 150 cv's con Dsg en seco con 72.000 kms y con el doble embrague cambiado completo por desgaste prematuro.
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Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Te lo acaban de cambiar? Cuáles eran los síntomas?roberbas escribió:Aquí un 1.4 150 cv's con Dsg en seco con 72.000 kms y con el doble embrague cambiado completo por desgaste prematuro.
Con 3 años y medio cambiado en garantía al menos
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Yo con 23.000km, llevo unos días q en frío (recién arrancado) en marchas impares me da tirones y se ve en la rpm del VC.
Mañana o la semana q viene iré al taller. Esta en garantía.
En tercera da saltos la aguja y en quinta los mismo, pero además empieza como a dudar si cambiar y a veces baja a cuarta y cambia a quinta inmediatamente.
Al poco rato ya caliente, no lo hace.
Desde mi ignorancia es como q está desgastado o problemas con tolerancia, porque parece q al calentarse como si dilatada y ya no patine
Las marchas para van bien
Un saludo
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volkov - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
volkov escribió:Te lo acaban de cambiar? Cuáles eran los síntomas?roberbas escribió:Aquí un 1.4 150 cv's con Dsg en seco con 72.000 kms y con el doble embrague cambiado completo por desgaste prematuro.
Con 3 años y medio cambiado en garantía al menos
Nunca me ha dado confianza y visto lo visto no estaba equivocado
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Yo con 23.000km, llevo unos días q en frío (recién arrancado) en marchas impares me da tirones y se ve en la rpm del VC.
Mañana o la semana q viene iré al taller. Esta en garantía.
En tercera da saltos la aguja y en quinta los mismo, pero además empieza como a dudar si cambiar y a veces baja a cuarta y cambia a quinta inmediatamente.
Al poco rato ya caliente, no lo hace.
Desde mi ignorancia es como q está desgastado o problemas con tolerancia, porque parece q al calentarse como si dilatada y ya no patine
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Lo de los tirones y saltos de rpm en marchas impares en frio el mio lo hacia desde nuevo y me tire 8 meses peleandome con el concesionario porque a ellos no les fallaba al probarlo en un recorrido mas venebolo. A los 8 meses que el coche ya fallaba escandalosamente justo cuando consegui que lo viesen fallar llego un comunicado de seat de que los coches que presentes esos sintomas no se tocasen a esperas de una solucion, a los 2 meses llego un nuevo comunicado de seat referete al fallo, por un fallo de fabricacon de los primeros embragues habia que sustituirlos por una nueva especificacion y reprogramar una nueva version de soft para la caja. A mi me cambiaron los embragues con 8000Kmy 1 año, durante unos cientos de Km el coche siguio haciendo algunas cosas rarras, siguio fallando a veces y proteste, llegaron a enviar un expeto desde Barcelona a probarlo y dijo que estaba bien, 7000Km y 1 año despues parece que los embragues se han asentado y el coche mas o menos va bien, salvo algun estraño tiron-fallo al cambiar de 4 a 5 cuesta arriba en carretera muy aleatorio el coche se puede decir que va bien. Todo modelo 2017 fabricado antes de Noviembre del 2018 cuando llego la nueva especificacion de embragues es suceptible de sufrir este fallo y en el concesionario no deverian poner ninguna pega a cambiar los embragues.
Lo de los errores al elegir la marcha lo a hecho siempre de manera muy aleatoria, normalmente va bien pero a veces se le va la pinza y si te mete 4 y sin tiempo de espera vuelve a 3 porque ve que se a colado, ami me lo a hecho unas cuanta veces en la subida de salida de mi calle, una temporada subiendolo en manual en 3 y parece que a aprendido y ya no suele hacerlo, ahora sin embargo a empezado que al frenar para una curva o cruce el motor cae por debajo de las 1200rpm y al acelerar el coche no sale y le cuesta unos segundos darse cuenta que tenia que haber reducido. Puede ser normal tiene una programacion muy compleja incluido auto aprendizaje que se adapta al conductor, que se nota, yo que hago mucha ciudad si vas a punta gas para gastar poco con el tiempo el coche se vuelve mas torpe con un cambio menos reacio a bajar macha y mas a ir muy bajo de vueltas, unos dias con una conduccion mas alegre y el coche parece otro reacciona mucho mejor, yo confio que sean simples idas de olla del soft, no quiero tener que volver a pelarme con el concesionario por otra estraña averia del cambio.
Asi que pasate por tu concesionario comentaselo y si hacen bien su trabajo no deverian ponerte ninguna pega en cambiarte los embragues y en teoria no volver a fallar.
Suerte.
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Gupy - Primeros Pasos
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Alguien sabe si se puede hacer el ajuste basico del dsg con el obdeleven?
Siempre los he hecho con vagcom.
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shaume - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
shaume escribió:Alguien sabe si se puede hacer el ajuste basico del dsg con el obdeleven?
Siempre los he hecho con vagcom.
Pero en que consiste ese ajuste basico?
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subsubsub - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Cuando cambias aceite y filtro, cambias caja, embragues, incluso si no acaba de ir fino, se hace el ajuste basico, recalibra las tolerancias, recalcula la presion hidraulica, resetea la memoria de conduccion etc...subsubsub escribió:shaume escribió:Alguien sabe si se puede hacer el ajuste basico del dsg con el obdeleven?
Siempre los he hecho con vagcom.
Pero en que consiste ese ajuste basico?
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shaume - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Si, con 70000 kms aunque con 25000 kms ya tenía los síntomas:volkov escribió:Te lo acaban de cambiar? Cuáles eran los síntomas?roberbas escribió:Aquí un 1.4 150 cv's con Dsg en seco con 72.000 kms y con el doble embrague cambiado completo por desgaste prematuro.
Con 3 años y medio cambiado en garantía al menos
Nunca me ha dado confianza y visto lo visto no estaba equivocado
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Yo con 23.000km, llevo unos días q en frío (recién arrancado) en marchas impares me da tirones y se ve en la rpm del VC.
Mañana o la semana q viene iré al taller. Esta en garantía.
En tercera da saltos la aguja y en quinta los mismo, pero además empieza como a dudar si cambiar y a veces baja a cuarta y cambia a quinta inmediatamente.
Al poco rato ya caliente, no lo hace.
Desde mi ignorancia es como q está desgastado o problemas con tolerancia, porque parece q al calentarse como si dilatada y ya no patine
Las marchas para van bien
Un saludo
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roberbas - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
He leído por estos foros que el cambio DSG "aprende" de nuestro modo de conducir y se va adaptando.
¿Alguien sabe a ciencia cierta si esto es real? o es un cuento chino................
Gracias y saludos
¿Alguien sabe a ciencia cierta si esto es real? o es un cuento chino................
Gracias y saludos
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guindilla01 - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Como es eso de la memoria de conducción?shaume escribió:Cuando cambias aceite y filtro, cambias caja, embragues, incluso si no acaba de ir fino, se hace el ajuste basico, recalibra las tolerancias, recalcula la presion hidraulica, resetea la memoria de conduccion etc...subsubsub escribió:shaume escribió:Alguien sabe si se puede hacer el ajuste basico del dsg con el obdeleven?
Siempre los he hecho con vagcom.
Pero en que consiste ese ajuste basico?
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JDMG - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
guindilla01 escribió:He leído por estos foros que el cambio DSG "aprende" de nuestro modo de conducir y se va adaptando.
¿Alguien sabe a ciencia cierta si esto es real? o es un cuento chino................
Gracias y saludos
"aprende" o "memoriza" o se "adapta" a la manera en que lo usas. quizas si.
pero que ocurre cuando maneja el coche mas de una persona?. seguro que no.
esa dialectica de que "aprende" quizas quiera decir que el DSG se acostumbra a tu manera de conducir , siempre lo haces igual
ej: si a ti en secuencial te gusta estirarle un poquito la 3ª y siempre lo haces es posible que el "detecte" que siempre lo haces y es ahi cuando los alemanes dicen que aprende y el lo intenta hacer cuando va en automatico y tambien puede ocurrir enn reducciones. pero yo creo que eso literatura "barata" o medias verdades muy subjetivas
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Acabo de encontrar esta incidencia, con las cajas DSG7 en los MY19
viewtopic.php?f=40&t=96787&p=2093273#p2093272
Supongo que SEAT ya irá llamando a los afectados. Por el momento, esa es la información disponible en la web del ministerio.
Saludos.
viewtopic.php?f=40&t=96787&p=2093273#p2093272
Supongo que SEAT ya irá llamando a los afectados. Por el momento, esa es la información disponible en la web del ministerio.
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Totalmente real y no solo del dsg, en prácticamente cualquier automático.guindilla01 escribió:He leído por estos foros que el cambio DSG "aprende" de nuestro modo de conducir y se va adaptando.
¿Alguien sabe a ciencia cierta si esto es real? o es un cuento chino................
Gracias y saludos
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shaume - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
JUANRK escribió:guindilla01 escribió:He leído por estos foros que el cambio DSG "aprende" de nuestro modo de conducir y se va adaptando.
¿Alguien sabe a ciencia cierta si esto es real? o es un cuento chino................
Gracias y saludos
"aprende" o "memoriza" o se "adapta" a la manera en que lo usas. quizas si.
pero que ocurre cuando maneja el coche mas de una persona?. seguro que no.
esa dialectica de que "aprende" quizas quiera decir que el DSG se acostumbra a tu manera de conducir , siempre lo haces igual
ej: si a ti en secuencial te gusta estirarle un poquito la 3ª y siempre lo haces es posible que el "detecte" que siempre lo haces y es ahi cuando los alemanes dicen que aprende y el lo intenta hacer cuando va en automatico y tambien puede ocurrir enn reducciones. pero yo creo que eso literatura "barata" o medias verdades muy subjetivas
Bueno, pues de mi va a aprender más bien poco. Utilicé las levas al principio y ya no las uso, para que, si el DSG conduce mejor que yo.
Gracias a todos y un saludo.
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Yo creo que no aprende nada. Almenos yo he intentado hacerle aprender a que no cambiara de marcha tan tempranamente y en 40.000 km sigue haciéndolo exactamente como el primer dia...
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jracing - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Eso de que aprende...es un mito jaja yo noto que siempre actúa de la misma manera bien lo lleves suave y relajado ( cambia nada más rozar las 2mil) o le pises (según le chafes estira más o menos la marcha)jracing escribió:Yo creo que no aprende nada. Almenos yo he intentado hacerle aprender a que no cambiara de marcha tan tempranamente y en 40.000 km sigue haciéndolo exactamente como el primer dia...
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JDMG - Aun con la L
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