Vamos a lo importante, Csr performance ya le está sacando al polo gti motor (Dkzc) con gpf, 264cv y 45,3 Nmp . Con Sp 98 y dando 215 de serie
Yo al mío le pongo 98 de Repsol. Lo noto algo más alegre y más respuesta al pisarle. Tampoco noto que gaste menos.
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Motor 2.0 TSI 190CV
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
delinquente escribió:Vamos a lo importante, Csr performance ya le está sacando al polo gti motor (Dkzc) con gpf, 264cv y 45,3 Nmp . Con Sp 98 y dando 215 de serie
Yo al mío le pongo 98 de Repsol. Lo noto algo más alegre y más respuesta al pisarle. Tampoco noto que gaste menos.
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Br-Performance ya ha hecho varios de los nuestros, trl tiene repro tmb ya, BND tmbien.... en cuanto pase un tiempo que vea que no gripan una STAGE2 como una casa y Stage2 de DSG por aqui jejejejje
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Yo estoy siguiendo también de cerca el tema de la reprogramación y en cuanto pueda se la haré, pero la haré por la zona de Málaga, Huelva y eso, asi que o Bnd en Málaga o Tlr en Huelva, csr y br en Madrid me pillan un pelin lejos jaja
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Angeleitor escribió:delinquente escribió:Vamos a lo importante, Csr performance ya le está sacando al polo gti motor (Dkzc) con gpf, 264cv y 45,3 Nmp . Con Sp 98 y dando 215 de serie
Yo al mío le pongo 98 de Repsol. Lo noto algo más alegre y más respuesta al pisarle. Tampoco noto que gaste menos.
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Br-Performance ya ha hecho varios de los nuestros, trl tiene repro tmb ya, BND tmbien.... en cuanto pase un tiempo que vea que no gripan una STAGE2 como una casa y Stage2 de DSG por aqui jejejejje
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+1 que haré en BND Ponferrada pero con los Leones aun tienen que ajustar para sacar eso...
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pablopicallo - Primeros Pasos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Hola a todos, queria contaros algo extraño (creo) que he observado en mi coche.
El otro dia volviendo a casa por la autovia, iba siguiendo a mi coche con el coche de mi mujer (por circunstancias nos cambiamos los coches) observe que al acelerar para adelantar y en alguna retencion/frenado vi como salia como una nube de humo/polvo de debajo del coche. No pude ver exactamente de donde venia, si escape, o yo que se, pero me dejo un poco extrañado. Lo achaco al pisar fuerte en D y que el corte en el cambio de marcha provoque esto, pero no me parece normal.
¿Sabeis si es normal?.
Gracias.
El otro dia volviendo a casa por la autovia, iba siguiendo a mi coche con el coche de mi mujer (por circunstancias nos cambiamos los coches) observe que al acelerar para adelantar y en alguna retencion/frenado vi como salia como una nube de humo/polvo de debajo del coche. No pude ver exactamente de donde venia, si escape, o yo que se, pero me dejo un poco extrañado. Lo achaco al pisar fuerte en D y que el corte en el cambio de marcha provoque esto, pero no me parece normal.
¿Sabeis si es normal?.
Gracias.
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Joselete@ - Primeros Pasos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
guindilla01 escribió:Ya me gustaría a mi poder decir que no noto diferencia, tal y como lo dije con el otro coche pero, lamentablemente no es así.
Ese señor que publica ese artículo, puede que esté cualificadísimo pero él no ha hecho esta prueba en concreto, durante 13.000 Km, en un Seat Leon 2.0 TSI 190cv.
¿Tu si la has hecho, Bomber0?
Desconozco por que menosprecias mi capacidad de observación para detectar diferencias, tanto en ese campo como en cualquier otro, como desconozco también por que la tachas de "placebo" asi, con esa ligereza.
En fin, si prefieres no creerlo para ahorarte 10 cts en litro, pues mejor para ti. Ah, no, que no son 10 cts, sería algo más, por que tal vez le pongas marcas blancas. No lo asevero por que, ahora mismo, no se si te lo leí a ti o a otro compañero.
Saludos cordiales
No es necesario hacer ninguna prueba para saber cual es la ventaja de la 98 respecto a la 95, aun así hoy día hay gente que cree que "98 es mejor" porque lo ha oido o tiene un amigo o etcetc, yo te dejo una comprovación empirica de por que usar 98 en un motor de 95 es tirar el dinero(por que cuesta mas y rinde menos).
Como ha dicho Angeleitor, en el banco de potencia es donde puedes comprobar el rendimiento con datos reales y en entorno controlado.
Sobre precios, yo hecho a 1,15 y la 98 esta a 1,48, es decir 33cts de diferencia para que rinda igual, si marca blanca siempre, todas salen de CLH así que si no es una premium muy especial y cara, el resto pagas marca, tienda, etc...
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Bomber0 - Leoner@ avanzad@
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
raultsi escribió:Que presión de turbo os marca en la pantalla de sport cuando estais en reposo?
Me auto cito. Alguien puede ayudarme con esto? En reposo me marca 1.01bar. Me gustaría saber si es problema de mi sensor o es generalizado.
Saludos!!
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
raultsi escribió:raultsi escribió:Que presión de turbo os marca en la pantalla de sport cuando estais en reposo?
Me auto cito. Alguien puede ayudarme con esto? En reposo me marca 1.01bar. Me gustaría saber si es problema de mi sensor o es generalizado.
Saludos!!
No es ningún problema, es que es así. Te indica la presión absoluta que es la presión atmosférica (en torno a 1 bar) más la presión que genere el turbo, por eso que dé esos valores.
Así que a lo que te indique restale 1 bar y te dará la presión a la que sopla el turbo.
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Camaxo7 - Leoner@ habitual
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
raultsi escribió:raultsi escribió:Que presión de turbo os marca en la pantalla de sport cuando estais en reposo?
Me auto cito. Alguien puede ayudarme con esto? En reposo me marca 1.01bar. Me gustaría saber si es problema de mi sensor o es generalizado.
Saludos!!
Yo te ayudo diciendo que también megustaría vivir a "nivel del mar"...
viewtopic.php?f=40&t=123060&p=1983356&hilit=Presion+turbo+1bar#p1983035
Un saludo!!
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Muy buen aporte compañeros!! Gracias. Duda resuelta!!!
Saludos!!
Saludos!!
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raultsi - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Alguien le han llamado sobre un problema que han encontrado en la unidad de la caja cambio DSG7 que afectan al Seat León 2019.
https://www.academiadelmotor.es/dos-lla ... 15-y-2019/
Saludos
https://www.academiadelmotor.es/dos-lla ... 15-y-2019/
Saludos
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Kim@ escribió:Alguien le han llamado sobre un problema que han encontrado en la unidad de la caja cambio DSG7 que afectan al Seat León 2019.
https://www.academiadelmotor.es/dos-lla ... 15-y-2019/
Saludos
En este hilo se trata las campañas, donde aparece esta que indicas, en los últimos mensajes del hilo.
viewtopic.php?f=40&t=96787
Saludos,
Fiera #1: León Mk1 1.8 20v Sport 125cv Rojo Flash
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
jasoriab escribió:Kim@ escribió:Alguien le han llamado sobre un problema que han encontrado en la unidad de la caja cambio DSG7 que afectan al Seat León 2019.
https://www.academiadelmotor.es/dos-lla ... 15-y-2019/
Saludos
En este hilo se trata las campañas, donde aparece esta que indicas, en los últimos mensajes del hilo.
viewtopic.php?f=40&t=96787
Saludos,
Muchas Gracias
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Pues ya tengo echa la repro de nuestro motor Stag1
Una maravilla, la verdad esto es lo que le falta ha nuestro motor para acabar de disfrutar de este gran coche y motor.
Aqui dejo la curva del banco de potencia.
Ya iré dando datos más adelante, pero como bien digo esto es otra cosa.
P. D: Para Noviembre me hacen el DSG, tienen eventos este mes de Octubre de reprogramaciones del grupo Vag.
La Repro me la han echo quitando centralita con 10.500KM.
Una maravilla, la verdad esto es lo que le falta ha nuestro motor para acabar de disfrutar de este gran coche y motor.
Aqui dejo la curva del banco de potencia.
Ya iré dando datos más adelante, pero como bien digo esto es otra cosa.
P. D: Para Noviembre me hacen el DSG, tienen eventos este mes de Octubre de reprogramaciones del grupo Vag.
La Repro me la han echo quitando centralita con 10.500KM.
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Kim@ - Nuev@ por aqui
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Re: Motor 2.0 TSI 190CV
Para seguir comentarios sobre Reprogramación del coche hay un hilo abierto
viewtopic.php?f=24&t=128330&start=150
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Kim@ - Nuev@ por aqui
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