León mk4 2020

[Warelio]

De alguna forma han de llamarlo aunque se trate de un restyling en profundidad, se usarán esas siglas para distinguir entre las distintas generaciones del modelo y no llamarlo simplemente nuevo León ó León 2020. Cuando hablamos de los Leones MK I, MK II y MK III todos ya sabemos a qué versiones nos referimos. A este nuevo le ocurrirá lo mismo.

[toni190]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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[ddniels]

No es feo, pero si no hay 3 puertas a mi no me interesa.

Ya hay muchos 5 puertas y encima deportivos en el mercado que son chulos, como el Focus ST, I30N, Megane RS, etc


Va a ser uno más para mí.

[Mr.Chuflas]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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Si lo es, el octavia tiene otra distancia entre ejes y es la misma plataforma, incluso el Passat usa la misma plataforma con otra distancia entre ejes.... Y así varios modelos más....

[Agonza86]

Cuando presentaron la plataforma MQB lo hicieron como si fuese una especie de "Santo Grial" de la automoción, de hecho invirtieron una verdadera barbaridad de dinero en ella pensando especialmente en su polivalencia. Y no lo hicieron nada mal, cierto es viendo la cantidad de modelos de distintos segmentos que la montan. Y viendo pruebas recientes como la que hace poco hicieron entre compactos a la venta hoy día y en la que nuestro León mk3 (recordemos, de 2013 en adelante) sólo era superado por el Focus 2019 por muy poco, hicieron bien su trabajo con un chasis que con 6 años a sus espaldas está la altura de uno del año actual y sigue por delante de alguno posterior a 2013. Así que esa misma montura actualizada creo que dará para unos años más aunque sea con retoques.
A falta de confirmación oficial, yo también creo que nos quedan más modelos venideros equipándola llámese "profundo restyling, nueva generación" o como más marketing quieran darle.
Tampoco lo veo algo negativo, si algo funciona, exprimámoslo al máximo.
Todos conocemos ejemplos en los que una marca ha innovado demasiado, y ha creado "coches incomprendidos".
Saludos!

[Tr0Y]

Cuando presentaron la plataforma MQB lo hicieron como si fuese una especie de "Santo Grial" de la automoción, de hecho invirtieron una verdadera barbaridad de dinero en ella pensando especialmente en su polivalencia. Y no lo hicieron nada mal, cierto es viendo la cantidad de modelos de distintos segmentos que la montan. Y viendo pruebas recientes como la que hace poco hicieron entre compactos a la venta hoy día y en la que nuestro León mk3 (recordemos, de 2013 en adelante) sólo era superado por el Focus 2019 por muy poco, hicieron bien su trabajo con un chasis que con 6 años a sus espaldas está la altura de uno del año actual y sigue por delante de alguno posterior a 2013. Así que esa misma montura actualizada creo que dará para unos años más aunque sea con retoques.
A falta de confirmación oficial, yo también creo que nos quedan más modelos venideros equipándola llámese "profundo restyling, nueva generación" o como más marketing quieran darle.
Tampoco lo veo algo negativo, si algo funciona, exprimámoslo al máximo.
Todos conocemos ejemplos en los que una marca ha innovado demasiado, y ha creado "coches incomprendidos".
Saludos!

Entiendo lo que dices, pero tendría más sentido si esta plataforma se hubiera mantenido líder durante al menos dos generaciones. Que sentido tiene si cuando por ejemplo el Focus ya dicen que es mejor que el nuevo Golf tanto en confort de marcha como en deportividad.
Dentro de un año sale el nuevo 308, si también lo supera van a tirarse 7 años por detrás de la competencia.

En fin, que yo he pedido ya un Leon Mk3, y viendo lo visto creo que he hecho bien.

[Tamzarian]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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Si lo es, el octavia tiene otra distancia entre ejes y es la misma plataforma, incluso el Passat usa la misma plataforma con otra distancia entre ejes.... Y así varios modelos más....

Hombre, la plataforma no es la MQB, es la nueva MQB Evo. Alguna diferencia habrá, digo yo...

Entonces, si por ejemplo se usase la MQB (la de nuestros Mk3), pero estéticamente fuese totalmente distinto al Mk3, ¿entonces no te parecería un restyling?

Aparte de esto, por muchos renders que haya por ahí, todavía no hemos visto el conjunto al completo... Sin olvidar las ópticas totalmente nuevas, y el interior totalmente distinto.

Tema motores: los Mk3 cuando salieron, llevaban el EA211. Con el restyling del Mk3 se introdujeron los EA211 Evo (los 1.5).
Por tanto, si seguimos tu lógica, el Mk4 comparado con los Leon pre-restyling, si que es un modelo nuevo porque los motores son distintos, pero comparado con los restyling, es un "restyling del restyling" ?

Pero claro, no olvidemos que el nuevo Mk4 tendrá algún motor eléctrico (en mayor o menor grado). ¿Esto cuenta para que se considere nuevo modelo?

En definitiva, que decir que el nuevo Mk4 es solo un restyling del Mk3, igual es un poco cogérsela con papel de fumar, igual es hilar ya demasiado fino, no..?
(dicho sin acritud, que conste; me encantan estos debates y que esté tan próxima la presentación y tengamos tanta expectación). En fin, esperaremos al 28 de enero.



Saludos!

[Mr.Chuflas]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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Si lo es, el octavia tiene otra distancia entre ejes y es la misma plataforma, incluso el Passat usa la misma plataforma con otra distancia entre ejes.... Y así varios modelos más....

Hombre, la plataforma no es la MQB, es la nueva MQB Evo. Alguna diferencia habrá, digo yo...

Entonces, si por ejemplo se usase la MQB (la de nuestros Mk3), pero estéticamente fuese totalmente distinto al Mk3, ¿entonces no te parecería un restyling?

Aparte de esto, por muchos renders que haya por ahí, todavía no hemos visto el conjunto al completo... Sin olvidar las ópticas totalmente nuevas, y el interior totalmente distinto.

Tema motores: los Mk3 cuando salieron, llevaban el EA211. Con el restyling del Mk3 se introdujeron los EA211 Evo (los 1.5).
Por tanto, si seguimos tu lógica, el Mk4 comparado con los Leon pre-restyling, si que es un modelo nuevo porque los motores son distintos, pero comparado con los restyling, es un "restyling del restyling" ?

Pero claro, no olvidemos que el nuevo Mk4 tendrá algún motor eléctrico (en mayor o menor grado). ¿Esto cuenta para que se considere nuevo modelo?

En definitiva, que decir que el nuevo Mk4 es solo un restyling del Mk3, igual es un poco cogérsela con papel de fumar, igual es hilar ya demasiado fino, no..?
(dicho sin acritud, que conste; me encantan estos debates y que esté tan próxima la presentación y tengamos tanta expectación). En fin, esperaremos al 28 de enero.



Saludos!

no me lo tomo a mal y debato al igual que tú, siempre es bueno leer puntos de vista distintos .
Según tu razonamiento, del golf5 al 6 cambia estéticamente tanto por dentro como por fuera y y no era más que un restyling profundo... y si que hay restyling del restyling, como por ejemplo el primer ibiza que salió con vag (no me acuerdo de su nomenclatura interna)....

de hecho vag es muy dada a reutilizar y alargar la vida de sus plataformas.... solo hay que ver los toledo mk1 y octavia mk1 que plataforma llevaban, o el exeo ....

ojo y con esto no quiero decir vaya a ser un mal producto ni mucho menos, pero si que será una plataforma ya antigua... para lo bueno y lo malo.

[Tamzarian]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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Si lo es, el octavia tiene otra distancia entre ejes y es la misma plataforma, incluso el Passat usa la misma plataforma con otra distancia entre ejes.... Y así varios modelos más....

Hombre, la plataforma no es la MQB, es la nueva MQB Evo. Alguna diferencia habrá, digo yo...

Entonces, si por ejemplo se usase la MQB (la de nuestros Mk3), pero estéticamente fuese totalmente distinto al Mk3, ¿entonces no te parecería un restyling?

Aparte de esto, por muchos renders que haya por ahí, todavía no hemos visto el conjunto al completo... Sin olvidar las ópticas totalmente nuevas, y el interior totalmente distinto.

Tema motores: los Mk3 cuando salieron, llevaban el EA211. Con el restyling del Mk3 se introdujeron los EA211 Evo (los 1.5).
Por tanto, si seguimos tu lógica, el Mk4 comparado con los Leon pre-restyling, si que es un modelo nuevo porque los motores son distintos, pero comparado con los restyling, es un "restyling del restyling" ?

Pero claro, no olvidemos que el nuevo Mk4 tendrá algún motor eléctrico (en mayor o menor grado). ¿Esto cuenta para que se considere nuevo modelo?

En definitiva, que decir que el nuevo Mk4 es solo un restyling del Mk3, igual es un poco cogérsela con papel de fumar, igual es hilar ya demasiado fino, no..?
(dicho sin acritud, que conste; me encantan estos debates y que esté tan próxima la presentación y tengamos tanta expectación). En fin, esperaremos al 28 de enero.



Saludos!

no me lo tomo a mal y debato al igual que tú, siempre es bueno leer puntos de vista distintos .
Según tu razonamiento, del golf5 al 6 cambia estéticamente tanto por dentro como por fuera y y no era más que un restyling profundo... y si que hay restyling del restyling, como por ejemplo el primer ibiza que salió con vag (no me acuerdo de su nomenclatura interna)....

de hecho vag es muy dada a reutilizar y alargar la vida de sus plataformas.... solo hay que ver los toledo mk1 y octavia mk1 que plataforma llevaban, o el exeo ....

ojo y con esto no quiero decir vaya a ser un mal producto ni mucho menos, pero si que será una plataforma ya antigua... para lo bueno y lo malo.

Lo del Golf, te lo compro, ok.

Pero estamos hablando del León, no del Golf. Yo creo que mientras que en el caso que citas, si que hay más margen para debatir si realmente hay tanto cambio de una generación a otra, en el caso del León yo creo que sí se puede hablar tranquilamente de nueva generación, de Mk4 . Piensa que en VW son mucho más conservadores que en Seat (lo mismo en Audi).
Dentro del grupo VAG, a Seat siempre le dan más manga ancha en los diseños, y por lo que se ha visto en el León Mk3, ha funcionado muy bien.

Y la plataforma, si finalmente es la MQB Evo, realmente se la puede llamar plataforma antigua? Hmm no se yo..

[vigolfer]

Por esa regla de 3 todos los coches con la misma plataforma serían el mismo coche, octavia,golf,leon,a3, y no es así.

[LuigiVisio]

No fastidies que me acabo de pillar un mk3 y ya es un modelo antiguoooo? Jaja es coña estoy súper contento pero ya podrían sacar el mk4 pa finales de 2020 o 2021

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[cvillajos]

No fastidies que me acabo de pillar un mk3 y ya es un modelo antiguoooo? Jaja es coña estoy súper contento pero ya podrían sacar el mk4 pa finales de 2020 o 2021

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El ciclo de vida "habitual" de un compacto a día de hoy suele ser el siguiente:
- Diseño/pruebas/presentación del modelo.
- 4 años pre-restilyng.
- 4 años reestiling.
- 6 meses retiro (last edition o llámalo como quieras para quitar stock o úlimas unidades fabricadas).

No significa que todas las marcas y modelos lo cumplan, pero en el caso concreto del León MK3 5P salió a la venta a finales de 2012 y se dejará de fabricar creo que en el mes marzo/abril 2020: viewtopic.php?f=1&t=131118#p2093569

Al final han adelantado 6 meses su ciclo de vida (inicialmente en este hilo creo que se hacían suposiciones para la presentación finales 2018 / inicios 2019... Algo que no era para nada razonable).

Un saludo!!

[Mr.Chuflas]

No es un restyling, han aumentado la distancia entre ejes así que no es la misma plataforma y por fuera no se parecerá en nada al mk3, por dentro tampoco, creo que del Grupo vag es el que más ha arriesgado, le comerá todas las ventas al golf pero de calle

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Si lo es, el octavia tiene otra distancia entre ejes y es la misma plataforma, incluso el Passat usa la misma plataforma con otra distancia entre ejes.... Y así varios modelos más....

Hombre, la plataforma no es la MQB, es la nueva MQB Evo. Alguna diferencia habrá, digo yo...

Entonces, si por ejemplo se usase la MQB (la de nuestros Mk3), pero estéticamente fuese totalmente distinto al Mk3, ¿entonces no te parecería un restyling?

Aparte de esto, por muchos renders que haya por ahí, todavía no hemos visto el conjunto al completo... Sin olvidar las ópticas totalmente nuevas, y el interior totalmente distinto.

Tema motores: los Mk3 cuando salieron, llevaban el EA211. Con el restyling del Mk3 se introdujeron los EA211 Evo (los 1.5).
Por tanto, si seguimos tu lógica, el Mk4 comparado con los Leon pre-restyling, si que es un modelo nuevo porque los motores son distintos, pero comparado con los restyling, es un "restyling del restyling" ?

Pero claro, no olvidemos que el nuevo Mk4 tendrá algún motor eléctrico (en mayor o menor grado). ¿Esto cuenta para que se considere nuevo modelo?

En definitiva, que decir que el nuevo Mk4 es solo un restyling del Mk3, igual es un poco cogérsela con papel de fumar, igual es hilar ya demasiado fino, no..?
(dicho sin acritud, que conste; me encantan estos debates y que esté tan próxima la presentación y tengamos tanta expectación). En fin, esperaremos al 28 de enero.



Saludos!

no me lo tomo a mal y debato al igual que tú, siempre es bueno leer puntos de vista distintos .
Según tu razonamiento, del golf5 al 6 cambia estéticamente tanto por dentro como por fuera y y no era más que un restyling profundo... y si que hay restyling del restyling, como por ejemplo el primer ibiza que salió con vag (no me acuerdo de su nomenclatura interna)....

de hecho vag es muy dada a reutilizar y alargar la vida de sus plataformas.... solo hay que ver los toledo mk1 y octavia mk1 que plataforma llevaban, o el exeo ....

ojo y con esto no quiero decir vaya a ser un mal producto ni mucho menos, pero si que será una plataforma ya antigua... para lo bueno y lo malo.

Lo del Golf, te lo compro, ok.

Pero estamos hablando del León, no del Golf. Yo creo que mientras que en el caso que citas, si que hay más margen para debatir si realmente hay tanto cambio de una generación a otra, en el caso del León yo creo que sí se puede hablar tranquilamente de nueva generación, de Mk4 . Piensa que en VW son mucho más conservadores que en Seat (lo mismo en Audi).
Dentro del grupo VAG, a Seat siempre le dan más manga ancha en los diseños, y por lo que se ha visto en el León Mk3, ha funcionado muy bien.

Y la plataforma, si finalmente es la MQB Evo, realmente se la puede llamar plataforma antigua? Hmm no se yo..

lo de la plataforma, depende del medio, algunos la llaman mqb evo (los menos) y la mayoría que siguen con la misma plataforma, ... no tengo datos al respecto, pero viendo las informaciones que dan... a lo mejor es un apellido para nada... según el comunicado de prensa ofical de seat, mi coche, a parte de ser 4 drive, también montaba el vaq...y nada más lejos de la realidad, delante no lleva vaq.... que era lo que se sospechaba en principio

[juanbb]

No se si es un chop. Pero si va a ser así no le veo mala pinta

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[AcostaST]

Crupra tcr