Fallo de bomba haldex 4drive

[shaume]

Desde que compré el xperience hace unos meses noto que sólo funciona en tracción delantera, la trasera ayuda poco o muy poco o nunca y me compré hace poco el obd11 y después de hacerle un análisis arroja un fallo de la bomba del Haldex.
salta el fallo cada vez que se tiene que accionar, ya es un fallo estático, por lo que he visto en otros foros es un fallo típico del año 2015 en el sistema 4drive. Les pasa a s3 golf r...
Alguien ha pasado por algo parecido? Para hacerme una idea del monto. En UK he visto bombas nuevas por 250€ de haldex gen.5.
Preguntare aquí en la seat.
Pongo captura del fallo.

[MAM]

Desde que compré el xperience hace unos meses noto que sólo funciona en tracción delantera, la trasera ayuda poco o muy poco o nunca y me compré hace poco el obd11 y después de hacerle un análisis arroja un fallo de la bomba del Haldex.
salta el fallo cada vez que se tiene que accionar, ya es un fallo estático, por lo que he visto en otros foros es un fallo típico del año 2015 en el sistema 4drive. Les pasa a s3 golf r...
Alguien ha pasado por algo parecido? Para hacerme una idea del monto. En UK he visto bombas nuevas por 250€ de haldex gen.5.
Preguntare aquí en la seat.
Pongo captura del fallo.

[ Imagen ]

Pues mucho me temo que visto el testeado, no te va quedar otra solución que cambiar la susodicha bomba, que es la primera vez que oigo hablar de ella.
De todas formas está bien consultar, aunque tampoco los concesionarios suelen estar tan preparados como esperamos de ellos.
Es raro que no lo hayan detectado en la última revisión del Haldex (como sabes cada 45000 km).

[MAM]

Por cierto cuantos km tiene el coche.

[shaume]

Por cierto cuantos km tiene el coche.

Buenas, tiene 110.000km, lo compré con 103.000km y desde el principio noté que perdía demasiada tracción acelerando fuerte y subiendo mi rampa del garaje, así que es posible que ya estuviera tocada.
Ahora recientemente he adquirido un obd11 y he visto el problema y todo me ha cuadrado jeje.
Este lunes lo vamos a revisar con un familiar que trabaja en seat con la diagnosis oficial etc para asegurarse 100% que es la bomba y la pediré para cambiarla.
Ronda los 250-300€ creo. Pondré por aqui la solución.
En foros de UK conocen bastante este fallo por lo que he podido leer.
En 2015 hubo una tirada con problemas.

[Mr.Chuflas]

Yo tampoco había oído nunca ese fallo.

A ver si lo solucionas sin que se pasen con los precios....

Cuando lo tengas arreglado, vas a disfrutar el 4drive, va muuuuy bien, nada que ver con los haldex de anteriores generaciones.

[MAM]

Por cierto mi Xperience tdi 184 del 2016 con 80.000 km; hace tiempo que le noto como ruidos metálicos a fricción en el puente trasero en retención, no se si es normal. Algunos días más que otros.

Le hago rigurosamente el mantenimiento, con el cambio de aceite del Haldex a los 45.000.

Que opinais?

[shaume]

Yo no he notado nada de ruidos, pero claro, tampoco me funciona jaja.
Aunque los ruidos son todo un clásico en las tracciones totales.
Ya tengo la bomba y liquido en el taller, la bomba sale por 251€ mas iva en Seat.
Martes lo monto, ajuste basico con el obd11 y a ver que tal va.

[MAM]

Si son proclimes a ruidos
El anterior un A4 tdiQ tambien hacia algun ruido y como era permante girando en maniobras cerradas aveces daba golpecitos

Aun asi 360.000 km sin problemas, con un solo cambio de valvulina

[MAM]

Por cierto como casi solo lo uso en carretera recientemente le he cambiado los neumaticos. le he bajado la altura de rueda uos 2 cmm y el coche lo baje 10 mm.
Pase de 205/55/17 a 225/45/17 que es una rueda mas comun con mas seccion y menos deriva. Y de paso ya le puse unas todo estacion para mejorar sucomportamiento en invierno.
Va bastante mejor
Saludos

[shaume]

Bueno la cosa empeora por momentos.
Se me ha ocurrido probar el ajuste basico en la bomba del haldex con el obd11.
Resultado, todo el modulo de la traccion sin conexion, fallo de esp, parktronic, sensor de presion de neumaticos, asistente en cuesta, todo lo que va en ese modulo al garete. No se puede entrar al modulo, no hay comunicación.
Solo por probar el ajuste basico de la bomba del haldex.
Mañana revisare con tiempo todos los fusibles, ojalá sea eso, pero no confío. Sino parece que va a tocar cambiar algo muy caro. Madre mía.

[MAM]

Espera a verlo mejor, no creo que sea tan aparatoso como parece.

Quizá más que fallo generalizado del módulo que relacionas, sea algo más simple.

Ya nos cuentas.

[shaume]

Espera a verlo mejor, no creo que sea tan aparatoso como parece.

Quizá más que fallo generalizado del módulo que relacionas, sea algo más simple.

Ya nos cuentas.

Bueno esperemos, pero si no hay comunicación con el modulo, poco se puede hacer, le hemos conectado el "vag-com" oficial de seat actualizado y nada. Desconectar bateria y nada.
Mañana acabaré de revisar fusibles, sino parece ser que la ecu del haldex se ha fundido, a saber. Al menos el coche funciona jeje.
Gracias por los ánimos.

[shaume]

Bueno solucionado, menos mal. Era un fusible, en la caja que hay dentro debajo del volante, hay que quitar la guantera pequeña, dejo captura por si le pasa a alguien que sepa donde mirar, el SC21.
Supongo que al estar jodida la bomba e intentar un ajuste basico, petó fusible.
Mañana cambiaré bomba.

[MAM]

Perfecto

Anduvisteis finos, y de paso aprendimos algo los demás.

Que salga todo bien.

Saludos

[shaume]

Pues ya esta reparado, bomba nueva aceite nuevo, haldex soplado por dentro para limpiar chapapote. Hacer nivel, arrancar y ajuste basico de la bomba con obd11.
Ya no pierde traccion al acelerar fuerte y sube la rampa del garaje desde parado sin derrapes, pues como tiene que ir. No lo he podido probar mas. Pero es una faena facil esta todo accesible. En media hora lo teniamos listo.