Neumáticos con llantas de 18" agarran menos?

[cvillajos]

Buenos días foreros!

Soy nuevo desde hace un tiempo y este es mi primer tema que publico. He bicheado por el foro a ver si se hablaba de la percepción que estoy teniendo con mis neumaticos y no me ha parecido ver nada. Si no es asi Sorry jeje

Tengo mi León desde Agosto del 18 y la verdad que estoy enamorado de el. Mi primer coche que me compro nuevo a estrenar por lo que lo tengo super mimado.

Tengo las llantas FR Machined de 18' con los neumaticos que venian con el coche y no se a vosotros los que las tengais tambien si habeis notado que en superficies mas lisas, como rotondas o suelos de parking, noto que el coche tiene menos agarre de lo que podría tener unas normales de 16'. No se si es mas percepción mia o que...

Pero hace una semana tuve un buen susto que casi me cuesta destrozar el coche la verdad que me llevé un buen susto. Estaba lloviendo a cantaros y entre al parking de un centro comercial, vispera de noche buena y a reventar de coches... (el suelo del parking estaba bastante chorreando). Circulando a una velocidad normal y aproximandome a un cruce donde habia un Mercedes blanco parado esperando para cruzar, empece a frenar y de repente empezó a actuar el ABS (mi sensación fue como si en vez de ruedas tuviera patines el coche) Tanto fue así que a pesar de tener espacio de sobra para frenar tuve que dejar de frenar y dar un volantazo para no llevarme al Marcedes puesto... . Menos mal que a su izquierda entre el Mercedes y un coche aparcado entró justo el mio sin rozar a ninguno de los dos y pude acabar de frenar quedandome paralelo al Mercedes... Me cagé en los pantalones (no literalmente jaja) porque el porrazo estaba asegurado...

Entiendo que al estar el suelo lleno de agua y ser de esos plasticos que patine el coche es algo previsible... Pero como tambien he notado en algunas rotondas y algunas curvillas (que he tomado mas rapidillo ) que el coche tiende a perder aderencia, ya no se si el hecho de tener las Machined de 18 y ser unos neumaticos mas "finos" tenga algo que ver... o solo sea percepción mía.

No me voy a cambiar de llantas porque me flipan! Pero si me gustaría saber si teneis estas sensaciones con estas llantas o si incluso habeis podido comparar el agarre entre estas y otras.

Perdonad por el tocho...

Un saludo a todos y Felices Fiestas Navideñas!!

Pd: Un placer pertenecer a este Foro

[TaKo16v]

Hola no por ser llanta 18" El coche patina, ahi que ver el estado del asfalto que comentas y el estado del neumatico ( si a sido un coche que a estado en campa 6 meses y le a dado el sol con 30° todos los dias...) mira la fecha del neumatico y la presion si es la correcta.

En parking en mojado es normal que patine por lo mismo segun el suelo.

Y si no vas seguro cambia las ruedas.

[guindilla01]

Tengo tus mismas llantas y supongo que neumáticos.
Vengo de un MK2 con llanta 16" y neumatico el que corresponda, no recuerdo.

Te puedo asegurar que, en seco, agarran bastante, pero bastante más.
En nieve no acabo de verlo claro, no se si es que agarran menos o es a causa del DSG. Yo se conducir en nieve y me manejaba mejor con el anterior 1.4 TSI, peo igual es cosa mía.

En mojado, estando nuevecitas, agarraban bastante mejor que las 16" ahora que ya las tengo gastadillas, pues puede que no agarren tan bien. Pero vamos, creo que obvie el decir que, contra más ancho el neumático y estando muy muy desgastado, agarrará mucho peor en nieve y agua y muchísimo mejor en seco que uno más estrecho.

Gracias y saludos.

[Victorzabal]

Hola no por ser llanta 18" El coche patina, ahi que ver el estado del asfalto que comentas y el estado del neumatico ( si a sido un coche que a estado en campa 6 meses y le a dado el sol con 30° todos los dias...) mira la fecha del neumatico y la presion si es la correcta.

En parking en mojado es normal que patine por lo mismo segun el suelo.

Y si no vas seguro cambia las ruedas.

Gracias por vuestros comentarios!

Pues la verdad que no se cuanto tiempo haya podido estar en la campa... según el vendedor acababa de salir de la línea de montaje y llevaba solo una semana... no se muy bien como se puede saber eso. Creo que el neumático es de Julio del 18 y a mi me dieron el coche ese mes.

La última vez que comprobé la presión fue hace 6 meses estaba correcto y yo veo bien los neumáticos. Puede que sea más impresion mía y que ese día por el agua y el tipo de asfalto patinara así por causalidad.

Esperare a la primera revisión a ver cómo están los neumáticos.

Saludos!

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[guindilla01]

Hola no por ser llanta 18" El coche patina, ahi que ver el estado del asfalto que comentas y el estado del neumatico ( si a sido un coche que a estado en campa 6 meses y le a dado el sol con 30° todos los dias...) mira la fecha del neumatico y la presion si es la correcta.

En parking en mojado es normal que patine por lo mismo segun el suelo.

Y si no vas seguro cambia las ruedas.

Gracias por vuestros comentarios!

Pues la verdad que no se cuanto tiempo haya podido estar en la campa... según el vendedor acababa de salir de la línea de montaje y llevaba solo una semana... no se muy bien como se puede saber eso. Creo que el neumático es de Julio del 18 y a mi me dieron el coche ese mes.

La última vez que comprobé la presión fue hace 6 meses estaba correcto y yo veo bien los neumáticos. Puede que sea más impresion mía y que ese día por el agua y el tipo de asfalto patinara así por causalidad.

Esperare a la primera revisión a ver cómo están los neumáticos.



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Joer ¡¡¡¡¡ ¿cada seis meses miras la presión? ¿y está correcta?
Yo la miro cada mes y suelo tener 100-200 gr de pérdida por neumático, menos la post-izda que siempre pierde 300 gr.

Si las llevas bajas, comparado con la presión que te indica la pegatina de la puerta, deberían agarrar más aún.

Saludos

[TaKo16v]

Quiero pensar que a sido algo puntual parece todo correcto.

Neumatico bajo de presion en seco agarra mas pero en mojado menos ya que no evacua el agua igual.

[netbrowzer]

La fecha del neumático es semana 7 del 2018 --> mediados finales de febrero 2018

Saludos

[Victorzabal]

Quiero pensar que a sido algo puntual parece todo correcto.

Neumatico bajo de presion en seco agarra mas pero en mojado menos ya que no evacua el agua igual.

Pues es posible que las lleve algo bajas ya que no las reviso desde septiembre creo y quizá entre eso y la cantidad de agua que había en el parking me patinara tanto. En cuanto pueda les echaré un ojo y de camino le pegaré un buen lavado al coche jeje.

Feliz año!! Un saludo.

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[ddniels]

Quiero pensar que a sido algo puntual parece todo correcto.

Neumatico bajo de presion en seco agarra mas pero en mojado menos ya que no evacua el agua igual.

Pues es posible que las lleve algo bajas ya que no las reviso desde septiembre creo y quizá entre eso y la cantidad de agua que había en el parking me patinara tanto. En cuanto pueda les echaré un ojo y de camino le pegaré un buen lavado al coche jeje.

Feliz año!! Un saludo.

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Si llevas las Potenza de serie, a mi personalmente no me gustan... En cuestas cuando llueve a la que doy algo de gas ya están patinando y pegando unas hostias terribles, y en seco también, a la que hay una ligera pendiente y quiero salir fuerte, se va la tracción a cuenca.

[Krynn]

Las s001 no es que sea precisamente un neumatico de agua, yo los fundi con 22000km y los quite, no me gustaron ni en el anterior leon, me parece que flanean mucho tanto en seco y ya mojado pufff, a parte llevar unas presiones muy bajas tampoco ayuda, yo las presiones miro cada mes, me compre un compresor y un manometro como el de los talleres y de lujo.

Un saludo.

[cvillajos]

Por favor, para impresiones o características de neumáticos concretos hay un hilo bastante extenso abierto aquí: viewtopic.php?f=1&t=116771#p1877869

La duda original del compañero era si con unas llantas de 18" agarraban menos los neumáticos que con otras llantas diferentes.

Lo mejor para no dispersar información y no desviar mucho el hilo, es que la información sobre marcas/modelos concretos vayan a su correspondiente hilo, y aquí explicaciones o condiciones por las cuales el compañero percibe esa falta de agarre.

Un saludo!!

[Warelio]

Yo creo que aparte del tamaño de la llanta influye también el perfil del neumático a la hora de determinar si agarra más o menos. Entiendo que en seco un neumático de perfil bajo tenga un mejor agarre y en suelo mojado ó con nieve/hielo un perfil más bajo de neumático penalice el agarre. Como ejemplo, un compañero de trabajo tenía un Audi A3 con llanta de 18 " y neumático de perfil bajo (creo que montaba 225/45) y en una nevada que cayó en la zona donde yo trabajo tuvo muchos problemas de agarre al circular y lo pasó realmente mal. En aquella época yo tenía un león MK2 con llanta de 16 " y neumático 205/55 y no tuve apenas problemas de agarre y de patinazo, ambos coches tenían el mismo motor TDI de 140CV.

[Victorzabal]

Yo creo que aparte del tamaño de la llanta influye también el perfil del neumático a la hora de determinar si agarra más o menos. Entiendo que en seco un neumático de perfil bajo tenga un mejor agarre y en suelo mojado ó con nieve/hielo un perfil más bajo de neumático penalice el agarre. Como ejemplo, un compañero de trabajo tenía un Audi A3 con llanta de 18 " y neumático de perfil bajo (creo que montaba 225/45) y en una nevada que cayó en la zona donde yo trabajo tuvo muchos problemas de agarre al circular y lo pasó realmente mal. En aquella época yo tenía un león MK2 con llanta de 16 " y neumático 205/55 y no tuve apenas problemas de agarre y de patinazo, ambos coches tenían el mismo motor TDI de 140CV.

Esa es la impresión que yo tengo. Mi coche anterior tenía unas ruedas de perfil más alto y al tener ahora estas de perfil más bajo desde el primer día note diferencia en algunos aspectos... supuse que podía ser por ser neumáticos con perfil bajo.

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[cvillajos]

Yo creo que aparte del tamaño de la llanta influye también el perfil del neumático a la hora de determinar si agarra más o menos. Entiendo que en seco un neumático de perfil bajo tenga un mejor agarre y en suelo mojado ó con nieve/hielo un perfil más bajo de neumático penalice el agarre. Como ejemplo, un compañero de trabajo tenía un Audi A3 con llanta de 18 " y neumático de perfil bajo (creo que montaba 225/45) y en una nevada que cayó en la zona donde yo trabajo tuvo muchos problemas de agarre al circular y lo pasó realmente mal. En aquella época yo tenía un león MK2 con llanta de 16 " y neumático 205/55 y no tuve apenas problemas de agarre y de patinazo, ambos coches tenían el mismo motor TDI de 140CV.

Esa es la impresión que yo tengo. Mi coche anterior tenía unas ruedas de perfil más alto y al tener ahora estas de perfil más bajo desde el primer día note diferencia en algunos aspectos... supuse que podía ser por ser neumáticos con perfil bajo.

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Pero entonces creo que la pregunta original no está del todo bien planteada... Me explico, yo al leer tanto el título como la descripción (aunque en un momento dado haces referencia a que los neumáticos son más "finos") estoy pensando en pulgadas de llanta, es decir, diámetro de la llanta no en el perfil de los neumáticos que monta (por ejemplo, el Xperience con llanta de 18" montaba unos 225/45/18... un perfil algo menos "fino").

Quizá la pregunta debería ser "Neumáticos con perfil bajo agarran menos?"

Aunque si se solventa la duda para ambas variables, pues mira... Eso que nos llevamos sabido, y la pregunta en ese caso sería "Como afecta al agarre el perfil de neumático y el tamaño de llanta?"

Un saludo!!

[Victorzabal]

Yo creo que aparte del tamaño de la llanta influye también el perfil del neumático a la hora de determinar si agarra más o menos. Entiendo que en seco un neumático de perfil bajo tenga un mejor agarre y en suelo mojado ó con nieve/hielo un perfil más bajo de neumático penalice el agarre. Como ejemplo, un compañero de trabajo tenía un Audi A3 con llanta de 18 " y neumático de perfil bajo (creo que montaba 225/45) y en una nevada que cayó en la zona donde yo trabajo tuvo muchos problemas de agarre al circular y lo pasó realmente mal. En aquella época yo tenía un león MK2 con llanta de 16 " y neumático 205/55 y no tuve apenas problemas de agarre y de patinazo, ambos coches tenían el mismo motor TDI de 140CV.

Esa es la impresión que yo tengo. Mi coche anterior tenía unas ruedas de perfil más alto y al tener ahora estas de perfil más bajo desde el primer día note diferencia en algunos aspectos... supuse que podía ser por ser neumáticos con perfil bajo.

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Pero entonces creo que la pregunta original no está del todo bien planteada... Me explico, yo al leer tanto el título como la descripción (aunque en un momento dado haces referencia a que los neumáticos son más "finos") estoy pensando en pulgadas de llanta, es decir, diámetro de la llanta no en el perfil de los neumáticos que monta (por ejemplo, el Xperience con llanta de 18" montaba unos 225/45/18... un perfil algo menos "fino").

Quizá la pregunta debería ser "Neumáticos con perfil bajo agarran menos?"

Aunque si se solventa la duda para ambas variables, pues mira... Eso que nos llevamos sabido, y la pregunta en ese caso sería "Como afecta al agarre el perfil de neumático y el tamaño de llanta?"

Un saludo!!

Pues no te quito la razón jaja teniendo en cuenta que es el primer tema que abro y que soy novato en esto de los foros... es posible que el título no sea 100% lo correcto. La verdad que en su momento de crear el hilo no sabía muy bien como enfocar el tema...

Un saludo!!

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