Tirones en motor 1.5 TSI Evo 150 CV. Reconocido por VAG

[pmena88]

Esta semana aprovechando la primera revision anual pedí cita también para que le actualizaran el sw despues de un año sufriendo tirones a diario, tanto en frio como en caliente. Motor 1.5 150cv manual.

Tras 3-4 dias de uso del coche, comentar que las impresiones son buenas, los tirones han desaparecido casi por completo (aun se nota algo ese tirón si lo buscas, pero nada que ver con el "cangureo" de antes).
Respecto al consumo, que era lo que más me preocupaba según vuestras impresiones, de momento no he notado un aumento significativo, si bien es pronto para sacar conclusiones.

A los que tengáis pendiente la actualización animadse, yo noto incluso el coche algo más vivo en la salida, no sé si será un efecto placebo.

Os iré contando

[cp_jj]

Tengo buenas noticias (...)

Muy buena info compañero!! En cuanto tenga un rato mínimo le quito el tapón al filtro, y ya viendo qué tal se comporta, considero las entradas de aire.

Coméntanos con los días tus impresiones tras probarlo a fondo!

Un saludo.

Gracias por la observación y la prueba, hoy he ido al taller, ya tienen constancia de mis videos y el problema, me llamarán pronto a ver si seat tiene alguna posible solución ahora mismo o seguramente tenga que dejarlo para que lo miren.

Como alternativa lo tendré en cuenta como posible solución si veo que sigue igual....

Alguna noticia compañero?

Buenas, pues el martes lo dejo en taller. No tengo muchas esperanzas porque parece que seat en principio no tiene novedades o mejoras aplicables a mi coche, asi que a rezar para que reporten bien el problema y seat lo reconozca para que den una solucion....

Ya comentaré cuando me lo devuelvan...

Saludos

[Exar661]

Yo llevo semana y media con mi ST 1.5 TSI 150cv y estaba un poco preocupado por los tirones, pero de momento no noto nada.

También es cierto que no he tenido oportunidad de cogerlo mucho (literalmente lo he arrancado 2 veces en frío), y la plaza al no estar acostumbrado tengo que maniobrar un poco y subir 3 rampas de garaje, con lo cual el coche igual la llega suficientemente caliente a la calle...

Si algún día lo cojo frío de la calle estaré atento a ver.

Un saludo.


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[Rodknock]

Comento impresiones,tras una semana arrancando el coche de mañana y despues de la jornada laboral para volver a casa.
He estado probando con el coche recien arrancado,compmetamente en frio a parar e iniciar la marcha unas cuantas veces,intentando buscarle las cosquillas y alguna vez si mete un pequeño cabeceo,pero muy poco comparado con antes que parecia que iba pegando zapatazos al acelerador.

Como otra prueba ayer probé a colocar la rejilla antinieve de nuevo,y dejar el filtro de sustitución,he notado que con la famosa rejilla puesta se pierden bajos y medios y lo peor de todo que el coche es más vago en responder.
Así que nada más llegar al garage,volví a quitar la famosa rejilla quitanieves y en el trastero se queda.

El tema de tirones desde mi ignorancia me hace pensar que el coche viene muy seco de sopa y ahora con la modificación al entrar más aire y el cauda tener mayor lectura inyecta un poco más de gasolina y de ahí que mejore en frio.

Recomendable brico???
A mi me funcionó,aparte que el coche cambia mucho su entrega y si...corre más,tambien consume un pelín más.
Seria interensate slguien que tenga vagcom unos logs antes y después, aunque sea el filtro de serie.
Yo la unica prueba que pude hacer es con el obd eleven y me lee un 10% más de par,por lo tanto ganancia hay y no sólo a ojimetro.

Yo he retirado la rejilla esta de la nieve dichosa y es cierto que el coche va más lleno, y en frío ya no hace el canguro de coche reventado, ahora es capaz de salir decente, aunque en general el funcionamiento sigue siendo tosco a baja velocidad. Aún así el coche se nota más lleno solo con quitar la tontería de plástico ese.

[xantia333]

Hola, yo tengo un tdi 184 (como el del video) y si que me había llamado la atención de lo de la rejilla del fondo de la caja del filtro, pero pensaba que era el fondo del mismo. Según parece solo hay que quitar ese falso fondo, no?

Salu2

[Warelio]

Hola, yo tengo un tdi 184 (como el del video) y si que me había llamado la atención de lo de la rejilla del fondo de la caja del filtro, pero pensaba que era el fondo del mismo. Según parece solo hay que quitar ese falso fondo, no?

Salu2

Se puede quitar solamente esa rejilla y también puedes modificar la entrada de aire de la pieza que indicó el compañero @Alpastu que por lo que parece también mejora la entrada de flujo de aire y por lo tanto la respuesta en frío. Desconozco si modificando la entrada de aire se mejora la respuesta en los TDI pero no veo por qué no debería de mejorar. Yo haré la prueba de retirar solamente la rejilla esa a ver qué respuesta tiene el coche a partir de ahora, aunque ya de por sí es buena y a mí no me cabecea en frío, pero si mejora algo pues mejor.

[zapapico]

Una pregunta yo el sábado recojo mi fr fast edition 1.5 tsi 150cv... Al ser nuevo de fábrica vendrá con la actualización y con los tirones solucionados o tendré que calentarme la cabeza como todos? Un saludo

[Warelio]

Una pregunta yo el sábado recojo mi fr fast edition 1.5 tsi 150cv... Al ser nuevo de fábrica vendrá con la actualización y con los tirones solucionados o tendré que calentarme la cabeza como todos? Un saludo

Cuando te lo entreguen y lo pruebes lo sabrás, deberían tenerlo actualizado para al menos mitigar los tirones. Habla con tu comercial a ver qué te dice.

[Exar661]

Una pregunta yo el sábado recojo mi fr fast edition 1.5 tsi 150cv... Al ser nuevo de fábrica vendrá con la actualización y con los tirones solucionados o tendré que calentarme la cabeza como todos? Un saludo

Se supone que es motor DPCA y actualizado, no deberías tener tirones, pero hay gente con ese motor que los reporta. La actualización debería mitigarlos al menos...

Yo llevo 1 semana y media con mi Edition Plus y si bien es cierto que lo he cogido poco, yo no he notado ningún tipo de tirón...

No te ralles (como hice yo) y disfruta del coche.

Un saludo.


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[salva.fr]

Hoy me entregan el mío a las 19.00h (león st 1.5 150 cv dsg) ya os diré que tal se siente recién salido del conce

[Exar661]

Hoy me entregan el mío a las 19.00h (león st 1.5 150 cv dsg) ya os diré que tal se siente recién salido del conce

Posiblemente lo que sientas es angustia, a la mayor parte de nosotros nos lo dejaron con 0 kilómetros de autonomia... XDD

Disfruta del coche!!

Un saludo

[salva.fr]

Hoy me entregan el mío a las 19.00h (león st 1.5 150 cv dsg) ya os diré que tal se siente recién salido del conce

Posiblemente lo que sientas es angustia, a la mayor parte de nosotros nos lo dejaron con 0 kilómetros de autonomia... XDD

Disfruta del coche!!

Un saludo

jajajajajaja es probable, cuando fuimos a probarlo ya ponía 0 y si lo tienen que traer del parking donde esta (cerca del conce) hasta el conce miedo me da, directo a la Repsol llenar deposito y darme una vuelta

[xxjmarti]

Lo siento pero voy a compartir mi paranoia con vosotros.

Yo nunca llevo conectado el Auto-Hold pero me ha dado este finde por conectarlo y jo.... tengo la impresión que los tirones los amortigua. No desaparecen pero parece que el coche sale mejor.

También es cierto que estos días ya no hace frio de hace unas semanas pero tengo la sensación que el coche cambia.

Vamos que es un poco ya la paranoia que tiene uno que tras casi 30 años conduciendo no sé sacar el coche con el acelerador y embrague.

[zapapico]

Hoy me entregan el mío a las 19.00h (león st 1.5 150 cv dsg) ya os diré que tal se siente recién salido del conce

Posiblemente lo que sientas es angustia, a la mayor parte de nosotros nos lo dejaron con 0 kilómetros de autonomia... XDD

Disfruta del coche!!

Un saludo

jajajajajaja es probable, cuando fuimos a probarlo ya ponía 0 y si lo tienen que traer del parking donde esta (cerca del conce) hasta el conce miedo me da, directo a la Repsol llenar deposito y darme una vuelta

Holaa cómo ha ido??? Seguro que bien, ya nos contarás

[JOOAAAN]

Lo siento pero voy a compartir mi paranoia con vosotros.

Yo nunca llevo conectado el Auto-Hold pero me ha dado este finde por conectarlo y jo.... tengo la impresión que los tirones los amortigua. No desaparecen pero parece que el coche sale mejor.

También es cierto que estos días ya no hace frio de hace unas semanas pero tengo la sensación que el coche cambia.

Vamos que es un poco ya la paranoia que tiene uno que tras casi 30 años conduciendo no sé sacar el coche con el acelerador y embrague.

¿Has probado de desembragar primero y acelerar después?
La costumbre suele ser desembragar y dar un punto de gas para salir, pero ese punto de gas el coche ya lo hace automaticamente.

Prueba de acelerar un poco mas tarde de lo que harías normalmente. O lo que es lo mismo, desembraga un pco primero y cuando el coche se revolucione solo entonces empezar a hacer el juego de embrague acelerando.

Al principio cuesta, pero haciendolo así pocos tirones noto ya.