Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[QaSaR]

Exacto, depende del modelo y año. El mio es un 184Tdi de 2014 y lleva la caja DQ250 si no me equivoco, es la DSG6 bañada en aceite.
Pero luego empezaron a montar las secas, supuestamente para ahorrar mantenimientos y demas, pero hasta donde yo se, dan algun que otro problemilla y no aguantan tanto par como las bañadas...
asi que depende del modelo, motor y año...

Q.


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[MAM]

Hola a todos.

Pronto tengo que hacer el cambio de aceite y filtro de la caja de cambios automática. Es un León ST TDI 150 DSG 6. Por más que leo no encuentro un hilo para ver lo que cobran por este cambio en servicio oficial SEAT. He encontrado uno para cajas de cambio manual.

¿Alguien sabe si hay algún foro abierto para este tema?

Muchas gracias.

Antes oscilaba sobre los 200 eu, pero en las tarifas del último año, figuran todas las intervenciones menos esta, supongo que de forma interesada.

[Juanjocantabria]

Hola, yo le cambié en un leon2 dsg 2.0 140cv y me soplaron 230€, hace 2 años

[juanbb]

Yo llevo 2 cambios. 60 mil kms me costó 160. La de 120 me ha salido por 250 euros. Ya discutimos sobre esa subida y no llegamos a nada, creo que cada taller cobra lo que cree.

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[Litris]

Hola a todos y enhorabuena por el foro ayuda mucho a todos,el caso es que tengo un st dsg7 de noviembre de 2017, el año pasado en noviembre con 27.000 km me salió un mensaje de" error caja de cambios, puede seguir circulando",si apagaba el coche ya el error desaparecía y al rato de estar conduciendo volvía a aparecer,lo lleve a SEAT y ya aproveche para la primera revisión,me cambiaron el selector del cambio y hasta ayer todo perfecto,pero ha vuelto a aparecer el error y ahora tiene 33.000km,ami ya me tiene un poco mosqueado,ahora está en garantía pero y cuando se acabe seguirá el problema?,os ha pasado a alguien lo mismo o me ha tocado la china con el coche?.

[JUANRK]

Hola a todos y enhorabuena por el foro ayuda mucho a todos,el caso es que tengo un st dsg7 de noviembre de 2017, el año pasado en noviembre con 27.000 km me salió un mensaje de" error caja de cambios, puede seguir circulando",si apagaba el coche ya el error desaparecía y al rato de estar conduciendo volvía a aparecer,lo lleve a SEAT y ya aproveche para la primera revisión,me cambiaron el selector del cambio y hasta ayer todo perfecto,pero ha vuelto a aparecer el error y ahora tiene 33.000km,ami ya me tiene un poco mosqueado,ahora está en garantía pero y cuando se acabe seguirá el problema?,os ha pasado a alguien lo mismo o me ha tocado la china con el coche?.

tengo en mismo motor que tu, de dic 2015 con 50 mil kms. nunca me dió fallo el DSG7, pero otros foreros si.
primer paso, vuelta al taller, reparacion y justificante. esa reparacion tiene su propia garantia, independientemente de la garantia que le quede al coche, si no son muy torpes te lo solucionarán. pero los fallos y quejas de este cambio son generalizadas solo tienes que leer este foro.
yo llegué a esta conclusion: el DSG es acojonante pero muy muy delicado,al minimo estres que le aplique (con las levas, secuencial,...) se queja o rompe. ideal para el señor o señora de 70 años que pone la D para salir y al llegar pone la p (mirame pero cuanto menos me toques mejor)
50 mil kms, 4 años y sin averias. pero una vez leido el foro te mosqueas con el dsg7
suerte

[Litris]

Hola a todos y enhorabuena por el foro ayuda mucho a todos,el caso es que tengo un st dsg7 de noviembre de 2017, el año pasado en noviembre con 27.000 km me salió un mensaje de" error caja de cambios, puede seguir circulando",si apagaba el coche ya el error desaparecía y al rato de estar conduciendo volvía a aparecer,lo lleve a SEAT y ya aproveche para la primera revisión,me cambiaron el selector del cambio y hasta ayer todo perfecto,pero ha vuelto a aparecer el error y ahora tiene 33.000km,ami ya me tiene un poco mosqueado,ahora está en garantía pero y cuando se acabe seguirá el problema?,os ha pasado a alguien lo mismo o me ha tocado la china con el coche?.

tengo en mismo motor que tu, de dic 2015 con 50 mil kms. nunca me dió fallo el DSG7, pero otros foreros si.
primer paso, vuelta al taller, reparacion y justificante. esa reparacion tiene su propia garantia, independientemente de la garantia que le quede al coche, si no son muy torpes te lo solucionarán. pero los fallos y quejas de este cambio son generalizadas solo tienes que leer este foro.
yo llegué a esta conclusion: el DSG es acojonante pero muy muy delicado,al minimo estres que le aplique (con las levas, secuencial,...) se queja o rompe. ideal para el señor o señora de 70 años que pone la D para salir y al llegar pone la p (mirame pero cuanto menos me toques mejor)
50 mil kms, 4 años y sin averias. pero una vez leido el foro te mosqueas con el dsg7
suerte

Llamaré mañana al servicio oficial y les comentaré el caso para que me den cita que ahora con el confinamiento quien sabe cuándo será,muchas gracias por la respuesta.

[MAM]

Mi coche tiene ahora 85000, por lo tanto no le toca mantenimiento DSG hasta los 120.000

Pero cuando hice el de 60.000 km, me querían cobrar en el concesionario, más de lo que figuraba en el propio libro de mantenimiento oficial para ese año. Tuve que recordarles que el libro lo hicieran ellos.

Por eso que figure todos los costes de mantenimiento para 2020 menos ese, no puede ser más que de forma interesada.

Actualmente estoy en un plan de mantenimiento de 60000 a 90000, ya os contaré como me va. y si lo prolongo otros 30000, en ese caso me incluiría el próximo cambio.

[Pulmon10]

Hola, buenos dias, yo tuve el mismo problema, estando en garantia, y despues de la segunda visita al taller me cambiaron la mecatronica del cambio, y problema resuelto. Espero te sirva de ayuda. Saludos

[Sergt]

Interesante video


https://youtu.be/_VuE9OFwd0g


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[bogdanspania]

Yo llevo 2 cambios. 60 mil kms me costó 160. La de 120 me ha salido por 250 euros. Ya discutimos sobre esa subida y no llegamos a nada, creo que cada taller cobra lo que cree.

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Hola Juan,a mi por tener el mtmo contratado hasta 4 años,me hicieron el cambio de aceite y filtro DSG ,gratis.Como puedo saber exacto que han hecho este trabajo? Hay alguna forma de comprobarlo y asegurarme que lo han hecho? Gracias..

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[juanbb]

Yo llevo 2 cambios. 60 mil kms me costó 160. La de 120 me ha salido por 250 euros. Ya discutimos sobre esa subida y no llegamos a nada, creo que cada taller cobra lo que cree.

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Hola Juan,a mi por tener el mtmo contratado hasta 4 años,me hicieron el cambio de aceite y filtro DSG ,gratis.Como puedo saber exacto que han hecho este trabajo? Hay alguna forma de comprobarlo y asegurarme que lo han hecho? Gracias..

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No puedes saberlo. Debes fiarte de que te lo han hecho. Yo no note nada con el aceite nuevo.

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[bogdanspania]

Yo llevo 2 cambios. 60 mil kms me costó 160. La de 120 me ha salido por 250 euros. Ya discutimos sobre esa subida y no llegamos a nada, creo que cada taller cobra lo que cree.

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Hola Juan,a mi por tener el mtmo contratado hasta 4 años,me hicieron el cambio de aceite y filtro DSG ,gratis.Como puedo saber exacto que han hecho este trabajo? Hay alguna forma de comprobarlo y asegurarme que lo han hecho? Gracias..

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No puedes saberlo. Debes fiarte de que te lo han hecho. Yo no note nada con el aceite nuevo.

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Me he fijado y he encontrado a vista la tapa del filtro de aceite de la DSG.Esta justo debajo de la bateria.Si se notan las huellas en la misma tapa,de como que han metido la llave de tubo para desenroscar/enroscar.Ademas justo al lado encima de caja de cambio se ve un pequeño rastro de aceite...que habra caido al sacar el filtro ..etc...Habra que creerselo!

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[juanbb]

Yo llevo 2 cambios. 60 mil kms me costó 160. La de 120 me ha salido por 250 euros. Ya discutimos sobre esa subida y no llegamos a nada, creo que cada taller cobra lo que cree.

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Hola Juan,a mi por tener el mtmo contratado hasta 4 años,me hicieron el cambio de aceite y filtro DSG ,gratis.Como puedo saber exacto que han hecho este trabajo? Hay alguna forma de comprobarlo y asegurarme que lo han hecho? Gracias..

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No puedes saberlo. Debes fiarte de que te lo han hecho. Yo no note nada con el aceite nuevo.

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Me he fijado y he encontrado a vista la tapa del filtro de aceite de la DSG.Esta justo debajo de la bateria.Si se notan las huellas en la misma tapa,de como que han metido la llave de tubo para desenroscar/enroscar.Ademas justo al lado encima de caja de cambio se ve un pequeño rastro de aceite...que habra caido al sacar el filtro ..etc...Habra que creerselo!

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Esto es como cuando cambian algún filtro te tienes que fiar o ir mirando si lo han cambiado. A ti no te lo regala el concesionario, que si fuesen ellos te podrían intentar engañar, te lo regala la marca, por lo que el concesionario cobra de la marca, lo que no se si al mismo precio que a nosotros los clientes de la calle.

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[Rotemburgero]

Hola! Mi unidad trae el dsg7 pero no trae levas en el volante. He leído que es plug&play pero la duda que tengo es que el único que encuentro ahora mismo es de la unidad x-pirience y mi modelo es un fr. Creéis que habría problemas?

Este es volante que he encontrado, encima he visto que trae botoneras para el VC que me vienen de coña.

https://www.ebay.es/itm/Org-Seat-Leon-5 ... 0694.m4598

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