Sustitucion de Bateria

[oliver_20]

Me he explicado mal... Con un destornillador, cierra la cerradura del capó y ya está, así detecta que el capó está cerrado.

[MORKAS]

Me he explicado mal... Con un destornillador, cierra la cerradura del capó y ya está, así detecta que el capó está cerrado.

Ahh..asi ya lo entiendo..jeje

Hare eso mañana, que curro por la mañana, lo dejo como dices en garaje, espero media hora o mas...y bajo con la pinza...verdad?

[MORKAS]

Pues acabo de bajar a comprar..y aproveche para dejar el capó abierto..pero la cerradura no fui quien a cerrarla...el coche cerrado y el cuadro esta apagado..no se si asi esraea consumiendo algo, por estar abierto el capó...luego en media hora o mas..bajo con la pinza...

[MORKAS]

Bueno, @oliver_20 , @Kaisen , vuelve el pesado otra vez, jeje, lo primero, si quedó cerrada la cerradura del capó...pues al terminar tuve que dar al tirador pa que me dejase cerrarlo jeje

Ahora las medidas, sin arrancar y pasaron mas de 40 minutos. Os pongo video y me dais opinion, sobre todo si creeis que lo que marca, no es de que tengo algo consumiendo, o como lo veis.
Deciros, que tambien medi corriente con las puntas de la pinza, y marcaba, oscilaba entre 89 y 83 ma.

https://youtu.be/0TofqtUTOd0

[MORKAS]

La bateria varta que llevo, fue comprada por internet, lo cual, puede pasar algo con eso de la fecha almacenada, no?..que pagina fiable hay para pedir baterias?...y, en mi caso, la que llevo supongo que es mas que suficiente, no?, Porque mas grande ta no me coje, es E39, no se si en ese formato hay de mas capacidad..
Donde la compre fue en eurobateria.es...

[oliver_20]

70 miliamperios es mucho. Tienes en el coche algo montado a posterior? Manos libres, pantalla radio, equipo sonido, cámara marcha atrás,...

[oliver_20]

Deciros, que tambien medi corriente con las puntas de la pinza, y marcaba, oscilaba entre 89 y 83 ma.

Esto no sé a qué te refieres. Antes de poner la pinza en el cable, la tienes que calibrar y poner a 0.

[oliver_20]

Donde pones la pinza, en el + o en el -.

[MORKAS]

Donde pones la pinza, en el + o en el -.

En el positivo...porque el negativo no me entra la pinza..

[MORKAS]

Deciros, que tambien medi corriente con las puntas de la pinza, y marcaba, oscilaba entre 89 y 83 ma.

Esto no sé a qué te refieres. Antes de poner la pinza en el cable, la tienes que calibrar y poner a 0.

Despues de poner la pinza(que es polinetro tambien), medi con los cables, las puntas..

[oliver_20]

Donde pones la pinza, en el + o en el -.

En el positivo...porque el negativo no me entra la pinza..

Mide en el -.

[MORKAS]

Donde pones la pinza, en el + o en el -.

En el positivo...porque el negativo no me entra la pinza..

Mide en el -.

No me entra la pinza para abrazar el cable...puede ser distinta la medida?

[oliver_20]

Donde pones la pinza, en el + o en el -.

En el positivo...porque el negativo no me entra la pinza..

Mide en el -.

No me entra la pinza para abrazar el cable...puede ser distinta la medida?

Afloja el soporte de la batería o mejor quítale y echa un poco la batería hacia la izquierda, así te entrará. La medida es diferente si.

[MORKAS]

70 miliamperios es mucho. Tienes en el coche algo montado a posterior? Manos libres, pantalla radio, equipo sonido, cámara marcha atrás,...

Si, llevo muchas cosas, pero no me daba ese error y no recuerdo si me empezo a salir al cambiar bateria...voy a buscar scans, a ver si averiguo la fecha del error la primera vez.
Llevo park assist, angulo muerto, la 5F cambiada con pantalla de 8", la camara high, el voltimetro colocado donde el plafon del techo, las tomas de 12v, tanto en maletero como en la zona de pasajeros, el cokpit, el aparatito del start-stop.......y algo mas que se me escapa..seguramente..jeje

[oliver_20]

Si en diagnosis no te sale fallo de corriente en reposo alta, yo cambiaría directamente la batería (primero pon la pinza en el negativo a ver que consumo marca). Si te sale la avería, ya empezaría a mirar consumos relacionados con todo lo montado.