Consumos León mk4

[FR-Matt Line]

Hola:

El asunto del consumo es a veces sorprendente pero depende en gran medida, como ya sabéis, de la velocidad y de la orografía, entre otros factores.

Mi vehículo es un MK3 2.0 TSI (190 cv), como ya sabéis DSG, etc. con poco más de 8.000 Km. y conducción tranquila.

Para el amigo "dcaso" que veo reside en Gijón (yo en Oviedo) y quizá conozca el tramo donde yo observo diferencias grandes.... Suelo ir por el Puerto de Pajares hasta la comarca leonesa de Pola de Gordón, al regreso subo el Puerto de Aralla y tomo la Autopista AP-66 en Barrios de Luna (lo que se llama Villablino)... pues bien, en el viaje de ida el ordenador me indica en torno a 7,2 l/100 y en el de regreso unos sorprendentes 5,4 l/100.

En el tramo de ida paso de unos aprox. 300 m de altitud a unos 1.200 con un puerto de montaña por el medio, con rampas de entre el 15%-17% y muchas limitaciones de 50 Km/h en la parte leonesa. En el de regreso, a pesar de haber otro puerto de montaña, éste es más corto y, una vez coronado, todo descenso incluída la AP-66, lo que contribuye a ese descenso del consumo al regreso.

Mi forma de conducir la puedo modificar pero no la orografía del terreno.

No están mal esos consumos del MK4 para estar aún el motor en "rodaje", je, je.

¡¡ Qué lo disfrutes !!.

[Biden]

Conforme avanzo en el conocimiento de datos y cifras de este coche, más y más me va enamorando.

Los consumos me parecen excelentes, y no sólo el de la vuelta. También el de la ida, o sea el primero, me gusta mucho.

Dos preguntas compañero:

Primera: ¿Qué autonomía te marca con el depósito lleno?

Segunda: ¿Qué nivel de ruido/rumorosidad de motor dirías que tiene tu coche?

He visto algunas quejas al respecto en Youtube y estoy un poco intranquilo al respecto. (Un tal CS Conde Motor lo critica bastante en ese aspecto.)

[dcaso]

Hola,
Es el gasolina 1.5.
La ida y la vuelta por la autopista, no he subido por pajares. Si es verdad, que la subida por la parte Asturiana, pica bastante más, aunque la subida, a 90-100, no le pise subiendo. Y la vuelta desde Castilla, para subir, puse el control a 110.
Si que se nota que en sport, el motor tiene chicha, así que supongo que ahí consumirá más.
Puede que influya la altura, y que la subida desde Castilla sea más suave.

Un saludo

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[Airepg]

Buenas tardes,
Viaje Gijón a Salamanca, ida y vuelta. 1.5 gasolina.
Tanto a la ida como la vuelta el tramo Gijón a Benavente, unos dos tercios, velocidad dentro de lo legal, como mucho 5 o 6 km por encima, el otro tramo, Benavente a Salamanca , como hoy no había nada de tráfico le he pisado un poco, no mucho.
He intentado ir a las mismas velocidades en la ida y la vuelta, en la media hay 1 Km/h de diferencia .

Ida: modo sport y sin control de velocidad.Y el coche vacio

IMG_20200815_190352.jpg

Vuelta: modo confort y control de velocidad casi todo el tiempo. Y el coche cargado

IMG_20200815_190417.jpg

El consumo de la vuelta, a mi me ha sorprendido.

Es el eTSI?

[CESARVM]

Conforme avanzo en el conocimiento de datos y cifras de este coche, más y más me va enamorando.

Los consumos me parecen excelentes, y no sólo el de la vuelta. También el de la ida, o sea el primero, me gusta mucho.

Dos preguntas compañero:

Primera: ¿Qué autonomía te marca con el depósito lleno?

Segunda: ¿Qué nivel de ruido/rumorosidad de motor dirías que tiene tu coche?

He visto algunas quejas al respecto en Youtube y estoy un poco intranquilo al respecto. (Un tal CS Conde Motor lo critica bastante en ese aspecto.)

Yo tengo el eTSI de 150 CV DSG desde hace algo menos de 10 días en los que todavía no le he hecho 1.000 Kms. Todavía sin apenas pisarle por estar tan nuevo, de las 6.000 revoluciones que tiene antes de la zona roja, casi siempre voy entre 2.000 y 3.000, y algún apretón suave hasta las 4.000 rpm.

Con el primer depósito he hecho 570 Kms. y todavía marcaba una autonomía de 70 Kms. más. Ha gastado más porque lo habré tenido cerca de 2 horas al ralentí actualizando y configurando el multimedia.

Según mi criterio el coche es muy silencioso. De todas formas, eso depende del coche que tú vengas, pruébalo en un concesionario. Yo antes tenía un Toyota híbrido que era un coche bastante silencioso, excepto cuando se revolucionaba a tope por su cambio CVT.


Un saludo.

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[dcaso]

Hola,

Como dice Fr-Matt line, si conozco lo que comentas, y supongo que como dices las pendientes influyen, y las cuestas que dices son buenas. Es algo parecido por la autopista.

Biden: creo que marca 720, cuando lo cargue la siguiente lo confirmó. Y respecto al ruido, nada. En el modo sport, lo pasé algún tramo de 140 y parece que motor sonaba "algo", pero casi nada. Yo venía de la versión 1 gasolina, y ese si sonaba. Lo uní o que se oye es el ruido de las ruedas pero por autopista y a cierta velocidad.
Y la autonomía que marca, casi la cumple, yo el viaje ida y vuelta lo he hecho con un depósito, y tenía ya algún kilómetro. Es verdad, que llegando me marcaba 40 km de autonomía.
Como dato, los 1515km que se ven en la foto, son de 2 depósitos, más lo que vino en el coche, me lo dieron con 150 km.

Airepg: gasolina 1.5, no ḥibrido.

Saludos

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[Yundas]

Despues de 10 dias de uso y 2/3 de eso en autovia a medias de 130, éste es mi consumo. Con el primer deposito me llego a 700km.
Es el 1.5 tsi de 130cv, se que aun bajará pero contento estoy.

[dcaso]

Hola,
Una pregunta Yundas, ¿qué gama tienes?, veo que tu cookpit es distinto al mio.
Yo tengo el 1.5 150cv, Xcellence

Un saludo

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[Yundas]

Hola,
Una pregunta Yundas, ¿qué gama tienes?, veo que tu cookpit es distinto al mio.
Yo tengo el 1.5 150cv, Xcellence

Un saludo

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Pues tambien es Xcellence y el motor 130 cv pero el motor no importará, asiq tendremos el mismo digo yo. En que se diferencia?

[dcaso]

Hola yundas,
El mio es circular, y el tuyo no, ¿o has cambiado el diseño de la parte de la velocidad y las revoluciones?
Yo he andado toqueteando, pero con las revoluciones y la velocidad en pantalla, me quedan circulares, ¿se puede cambiar el diseño?

Un saludo

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[CESARVM]

Hola yundas,
El mio es circular, y el tuyo no, ¿o has cambiado el diseño de la parte de la velocidad y las revoluciones?
Yo he andado toqueteando, pero con las revoluciones y la velocidad en pantalla, me quedan circulares, ¿se puede cambiar el diseño?

Un saludo

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Creo que el compañero tiene el León III y nosotros tenemos el León IV, el que acaba de salir en 2020, y nosotros no tenemos ése gráfico en el cockpit.

[jasoriab]

Imagino que @Yundas habrá cambiado la vista (con el botón view del volante, al menos así se hace en el Mk3) pero su cuadro es de un Mk4, ya que no tiene indicadores laterales de 8 leds de gasolina/temperatura como tiene el Mk3, y el indicador de gasolina es también un gráfico.

Saludos,

[gomfer]

Imagino que @Yundas habrá cambiado la vista (con el botón view del volante, al menos así se hace en el Mk3) pero su cuadro es de un Mk4, ya que no tiene indicadores laterales de 8 leds de gasolina/temperatura como tiene el Mk3, y el indicador de gasolina es también un gráfico.

Saludos,

Sin duda el de @yundas es un mk4, pero el de los otros foreros también. El mio también, aunque Style y las esferas salen circulares, como el del compañero que puso una imagen en la página dos de este tema. Por mucho que le he dado a view no he conseguido poner ese, ¿puede ser que sea porque es un st...? He visto alguna imagen del tarraco y trae el mismo que que el de yundas...

[CESARVM]

Imagino que @Yundas habrá cambiado la vista (con el botón view del volante, al menos así se hace en el Mk3) pero su cuadro es de un Mk4, ya que no tiene indicadores laterales de 8 leds de gasolina/temperatura como tiene el Mk3, y el indicador de gasolina es también un gráfico.

Saludos,

Es cierto, fué error mío anterior cuando dije que era el cockpit de un MK3.

Es el cuadro de un MK4, pero en el mío no aparece tampoco ése gráfico.

El mío es un 1.5 ETSI DSG Xcellence Launch Pack L.

Hay varios gráficos disponibles pulsadno el boton View, pero ése no existe.

¿Se tratará de una versión distinta del software del sistema?.

[jasoriab]

@CESARVM para no desviar la temática del hilo, que trata de los consumos del Mk4, creo que la mejor idea sería que abras un nuevo hilo en este subforo, que trate del virtual cockpit (no hay ninguno abierto aún).

Y en él se puede tratar las distintas vistas del VC, y posibles cambios tanto de hardware como de software.

Saludos,