Chivato exceso de contaminacion

[oscardillo]

Buenas a todos, a ver si me podeis ayudar.

El coche tiene 190,000km y esta totalmente de serie.

El caso es que hace unos meses que ando a vueltas con el puñetero chivato "diagnosis/exceso de contaminacion", que enciende en ocasiones no siempre. He leido algo por el foro a cerca y comento despues de pasarlo por el taller los fallos que daba.

El tema es que a veces se ilumina y el turbo sigue funcionando, otras veces cuando enciende el coche se queda sin turbo, lo apago, lo enciendo el chivato se queda pero volvemos a tener turbo.

En el taller les dio error del rele de la bomba de combustible, se le cambio, pero sigue fallando.
Hemos cambiado la valvula n75, el coche a los 15 dias, vuelta a dar el mismo error.
Se han revisado los maguitos del turbo y de la valvula n75 y todo parece correcto.
Llevo la valvula egr sin anular, podra ser de eso?

Que se os ocurre que mas puede ser? El mecanico me dijo de hacer una limpieza en la geometria del turbo, que a veces daba fallo por eso, pero ya no se que pensar....es un poco dar palos de ciego.

Un saludazo desde tierras gallegas.

[Terribleño]

No se porque se centra en el turbo,el exceso de contaminacion pueden ser otra cosas ,la egr sucia puede ser aunque normalmente te da una respuesta del motor lenta,le pisas y tarda un rato en subir de vueltas

[oscardillo]

No se porque se centra en el turbo,el exceso de contaminacion pueden ser otra cosas ,la egr sucia puede ser aunque normalmente te da una respuesta del motor lenta,le pisas y tarda un rato en subir de vueltas

Pues ni idea, imagino que se centra en el turbo porque al dar el fallo el coche sigue andando pero pierde el turbo.

Ya se que es un tema muy trillado por el foro, pero tendran que revisar la egr entonces, el interruptor del freno y el sensor de temperatura que es lo que suele ocasionar este que salte ese chivato.

Se admintes sugerencias jejejejeje.

[BoGuS]

Buenas tardes!

En mi caso al salir el chivato de contaminación era debido a que la EGR estaba obstruida y con limpiarla no me sirvió y tuve que cambiarla.
Pero en mi caso no llegaba al "limp mode" ni tenía que cortar encendido.

Échale un vistazo a esa EGR y puede que tambien el turbo esté obstruido, pero la EGR es más fácil que el turbo.
Ya nos vas contando a ver que tal va evolucionando todo.

Un saludo y PuXa CPSL

[Trisquelo]

Buenas, seguramente necesitas una limpieza de EGR, colector de admisión y catalizador. Cuando la geometría variable del turbo se ensucia o se agarra normalmente se suele notar un tirón, como un pico de soplado, es como que al principio el motor tarda en reaccionar y luego lo hace de golpe (para que me entiendas). Pero lo tuyo estoy seguro que es EGR, colector y catalizador sucio.

Un cordial saludo!

[oscardillo]

Gracias a todos por las aportaciones, pues hablare con los del taller porque ya estaban pensando en clonar la centralita o no se que historia (eso me parece matar moscas a cañonazos)

-revisare la egr, los calentadores, el interruptor del freno, el sensor de temperatura y lo que me comentais de la carbonilla.....

Gracias de nuevo y ya ire comentando.

[oscardillo]

Leyendo vuestros comentarios, si me estoy dando cuenta de que el coche parece que no va del todo fino fino, en lo que a subir de vueltas se refiere, parece como que le cuesta un pelin al principio cuando el turbo empieza a soplar, seguramente sea lo que comentais.

[oscardillo]

Vengo de recoger el coche el el taller, al final despues de hablar con ellos y comprobar lo ya comentado, hemos cambiado la centralita. Ya comentare si me vuelve a dar fallo, por lo visto esta suele dar errores.....a ver si es verdad.


Saludos.

[oscardillo]

De momento todo ok

[Trisquelo]

Vengo de recoger el coche el el taller, al final despues de hablar con ellos y comprobar lo ya comentado, hemos cambiado la centralita. Ya comentare si me vuelve a dar fallo, por lo visto esta suele dar errores.....a ver si es verdad.


Saludos.

Buenas, me parece rarisimo que el problema venga de la centralita. Pero bueno, gracias por comentarlo y que dure sin dar problemas.

Un saludo.

[oscardillo]

Vengo de recoger el coche el el taller, al final despues de hablar con ellos y comprobar lo ya comentado, hemos cambiado la centralita. Ya comentare si me vuelve a dar fallo, por lo visto esta suele dar errores.....a ver si es verdad.


Saludos.

Buenas, me parece rarisimo que el problema venga de la centralita. Pero bueno, gracias por comentarlo y que dure sin dar problemas.

Un saludo.

Pues a segun me comento mi mecanico de confianza, esto le paso en un audi a4 tdi 130cv, empezo a dar el mismo fallo y cada vez era un error distinto, al final clono la centralita y se acabaron los problemas

Ya seguire comentado cuando pase mas tiempo.