Liquido de refrigeración G12 Evo!!!

[jasoriab]

Añado para que se pueda ver el vídeo en cuestión directamente,

Ver video en YouTube

Saludos,

[kcuestag]

Resumen rápido. El problema no parece ser la bolsa de silicatos como algunos indicaban, si no que el G13 al ser más "ecológico" se puede degradar con las altas temperaturas, especialmente en los diesel por el FAP y la EGR.

Yo tengo un TSI sin bolsita, no obstante como ya lleva casi 4 años y 116.000km lo cambiaré al G12 Evo en las próximas semanas, pero si no, no lo cambiaría, el color está perfecto la verdad.

[Warelio]

La verdad es que yo me esperaba algo más concluyente y conciso.
No queda nada claro.
Por otro lado, comenta que el g13 empezaron a usarlo desde el 2013 al 2017-2018, y entonces ya cbiaron al G12evo.
En mi caso, llevo g13 con bolsa de silicatos, en una botella de expansión, que no lleva doble pared, y si puedo tirar de la bolsa, en un 2.0 TDI 150cv del 2019.

Entonces, la solución cual es?
Sacar bolsa de silicatos, hacer limpieza del circuito, y poner G12evo??

Según Calero, la bolsa no sería el problema, lo cual se podría dejar la bolsa, y solo sería poner el G12evo?
Peroooo, bien claro queda que es recomendable no mezclar los diferentes tipos de refrigerante!!!

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Según mirá el vídeo y entendí, lo que no se recomienda es mezclar G13 con G12. El G12 EVO se supone que no debería dar ningún problema porque según la marca es una evolución mejorada del G13 y aparte no es necesaria la bolsa de Silicato. Si se limpia el circuito y se pone G12 Evo lo lógico es quitar también la bolsa porque no tendría sentido dejarla ahí.

[Wisa]

Alguien sabe si con el obd eleven se pueden purgar las tres bombas que lleva correctamente?

[tchami24]

Bueno viendo la situación de este problema he bajado al garaje a ver el manual del coche y solo habla de G12 EVO al 40%.
Esto quiere decir que mi coche ya lleva el G12 evo?
Me tengo que despreocupar?
un saludo

[kcuestag]

Bueno viendo la situación de este problema he bajado al garaje a ver el manual del coche y solo habla de G12 EVO al 40%.
Esto quiere decir que mi coche ya lleva el G12 evo?
Me tengo que despreocupar?
un saludo

Correcto, tu 1.5 TSI ya viene con G12Evo así que olvídate del tema.

[Caparasa]

Hola. Alguien ha hecho ya el cambio de un anticongelante a otro? Y si es así nos podria contar su experiencia? Rendimiento del.coche? Y como le han hecho el cambio que metodo ha usado? Gracias

[tchami24]

Bueno viendo la situación de este problema he bajado al garaje a ver el manual del coche y solo habla de G12 EVO al 40%.
Esto quiere decir que mi coche ya lleva el G12 evo?
Me tengo que despreocupar?
un saludo

Correcto, tu 1.5 TSI ya viene con G12Evo así que olvídate del tema.

Gracias!

[D83]

Alguien sabe si con el obd eleven se pueden purgar las tres bombas que lleva correctamente?

https://www.youtube.com/watch?v=6Sh05CPFE_8

Estoy en otro grupo de seat 2.0 TDI... Varios se lo an cambiado asi con el metodo de retorno y sin problema... El mio pienso cambiarlo asi...voy a meterle 1-2 garrafas de agua destilada (1-2€ 5L) antes que el refrigerante nuevo para limpiar el circuito....Tal como esta el asunto con el G13... Q nadie sabe decirte nada claro.... Mejor viejo conocido.... El G12++ no a dado problemas y es el que voy a usar , no me fio de EVO .

[OSCAR77]

Que opináis motor 1.4act con g13 sin bolsa de silicatos. Que hago continuo con g13, sustituyo por g12 evo o le meto g12++

[avr95]

Pues compis yo fui a la seat por refrigerante porque siempre es bueno llevar y le he rellenado un poco dls veces. La cosa es que he estado mirando y mi coche lleva G12 evo y me dieron G13 en el mismo concesionario. Que hago ahora??

Pues yo claramente si no lo has abierto iba y que me lo cambiarán por una de G12 evo. Si malo es el G13 según dicen, lo de mezclar no creo que sea tampoco muy bueno

La cosa es que he rellenado ya dos veces, que hago llamo a seat responde porque en el taller dice que no pasa nada, llame a otro y me dijo que no hay nota interna pero que viendo la que se esta formando que si queiro estar tranquilo que lo tire y le vuelva a rellenar de G12 llame a Volkswagen y ne dijeron que por rellenar un poco no pasa nada... Ellos no tienen ni idea

[carlos807]

yo tambien tengo la bolsa de los silicatos en un 2.0150 tdi estoy preocupado me consume algo de agua y en la ultima revision fue a los 30mil me hicieron prueba de presiones y me dijeron que no se veia nada que perdiera para mi que no tenian ni puta idea en valencia jrvalle. ahora sale el video este y se confirmas mas las dudas que tenia.. abro ayer el tapon de la botella y se ven en el agua como purpurinas... algu o os pasa eso tambien...?? y si que se aprecia la bolsa de los malditos silicatos saludos

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[luisporcel]

Que opináis motor 1.4act con g13 sin bolsa de silicatos. Que hago continuo con g13, sustituyo por g12 evo o le meto g12++

Por lo que he leído por el foro, (y es mi opinión, ojo), la degradación del líquido se está dando en los motores con bloques de hierro, es decir, los diésel y los motores de gasolina 1.8 o 2.0 , especialmente está pasando en los tdi. Probablemente porque al regenerar el filtro de partículas genera mucho calor y acaba deteriorando más rapidamente el anticongelante. Quizás los bloques de hierro se oxidan más facilmente que el aluminio y por eso hay también casos en motores de gasolina. Al corromperse el refrigerante y arrastrar residuos ensucia y bloquea las bombas de agua y provoca averías y pérdidas de líquido.
El tsi 1.4 lleva el bloque totalmente de aluminio y parece que se salva, o al menos es bastante menos frecuente el problema. No debe ser casualidad que ni siquiera hayan creído necesario ponerle la famosa bolsita de silicatos en el bote de expansión. Yo lo tengo claro, mientras no observe cambio de color o degradación, voy a seguir con el G13, y como se supone que el G13 dura toda la vida del coche pues un dinero que me ahorraré en cambios de líquido. Eso sí, si tuviera que cambiar el líquido refrigerante por algún problema, cambiaría al g12 evo, por si las moscas.

[mgrondona]

Hola, hoy he bajado a mirar los niveles por un viaje largo que tengo en estos días y he visto que estaba por debajo del mínimo.

Tengo un 1.5 tsi de 130cv MY19 y para mí sorpresa lleva G13, o al menos así se indica en el vaso. Sobre el color... Anaranjado, no sé si está bien así pero el que he comprado para rellenar es rosa.

En estos días investigaré y miraré si lleva la bolsa de silicatos aunque no me suena haberla visto y aún no me he leído el hilo completo, y si veo que no es bueno pues lo vaciaré y lo rellenaré con G12 evo...

Saludos

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[mgrondona]

Hola, hoy he bajado a mirar los niveles por un viaje largo que tengo en estos días y he visto que estaba por debajo del mínimo.

Tengo un 1.5 tsi de 130cv MY19 y para mí sorpresa lleva G13, o al menos así se indica en el vaso. Sobre el color... Anaranjado, no sé si está bien así pero el que he comprado para rellenar es rosa.

En estos días investigaré y miraré si lleva la bolsa de silicatos aunque no me suena haberla visto y aún no me he leído el hilo completo, y si veo que no es bueno pues lo vaciaré y lo rellenaré con G12 evo...

Saludos[ Imagen ][ Imagen ]

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Me autocito.

El coche tiene 45.000km y casi dos años.

El 90% de lo que hago es autovía.

Saludos

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