Manual o automatico?

[cvillajos]

Hola

En mis 35 años con carnet, siempre he tenido/conducido coches con cambio manual. ¡Ya va siendo hora de probar un automático!.

¿Os costo mucho haceros a el?

Saludos

PD: gracias @llinasenc por la respuesta en el otro post. Perdona @cvillajos por poner el post donde no correspondía.

No te preocupes @Hormiga93 , aquí seguro que encuentras experiencias o gente que comente las suyas.

Un saludo!!

[FR-Matt Line]

Hola !!!.

Mi razonamiento fue similar al tuyo, respecto a que ya iba siendo hora de probar un automático.

Estoy muy contento con la decisión adaptándome, más rápido de lo que yo esperaba, a su utilización y a lo que ello implica de tener el pie izquierdo "quietecito". Indudablemente en ciudad es muy cómodo.

Tuve la suerte de poder probar, antes de la compra, un leon exactamente idéntico (motor y cambio) al que finalmente adquirí y me convenció enseguida su funcionamiento por lo que, si es posible, te recomiento que conduzcas uno antes de decidirte.

Un saludo.

[MAM]

Bueno soy un conductor de 7 digitos y siempre he tenido manual, Pero el Xperience tdi 184 que compré la única opción era con DSG. Mas o menos estoy acostumbrado, en carretera es cómodo y rápido, en ciudad es también cómodo pero un poco brusco maniobrando sobre todo en frio, poco recomendable para aparcar en cuesta.
A notar el mayor coste de mantenimiento frente a un manual, aprox 200 a 250 eu, según la cara que te vean en la Seat.
Como conclusión, creo que globalmente los recomendaria.

[bigpicha]

Recomiendo totalmente el automático.
45 años conduciendo manuales y al final me decidí.
La mejor experiencia de mi vida, buena respuesta en cualquier situación, te despreocupas del embrague y cambio en los atascos y en carretera, unido al radar que controla la distancia al de delante y frena y acelera solo da una gran seguridad.
Ah!, y si quieres conducir manualmente tienes las levas del volante.

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[MAM]

Recomiendo totalmente el automático.
45 años conduciendo manuales y al final me decidí.
La mejor experiencia de mi vida, buena respuesta en cualquier situación, te despreocupas del embrague y cambio en los atascos y en carretera, unido al radar que controla la distancia al de delante y frena y acelera solo da una gran seguridad.
Ah!, y si quieres conducir manualmente tienes las levas del volante.

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Otro histórico como yo, mas o menos tenemos la misma edad, yo saque el carnet con 18 años

Yo también era reaciónario y necesité un tiempo de adaptación, sobre todo al principio cuando cambiaba de un coche con a a uno sin automatico,

Hoy estoy acostumbrado y no tengo problema con los cambios de un vehículo a otro, y reconozco la rapidez del DSG en los cambios en carretera, normalmente solo juego con las dos posiciones, pongo sport para adelantar o retener algo más en curvas. Y cuando voy en frío a veces voy con teclas para llevar el motor algo más alto de vueltas y engrase mejor.

En maniobra en frio o en cuestas podria ser algo mejorable, y quizá el mantenimiento en los de baño en aceite podria tener un periodo mayor dado su coste, pero bueno no se puede tener todo.


Saludos

[MAM]

Recomiendo totalmente el automático.
45 años conduciendo manuales y al final me decidí.
La mejor experiencia de mi vida, buena respuesta en cualquier situación, te despreocupas del embrague y cambio en los atascos y en carretera, unido al radar que controla la distancia al de delante y frena y acelera solo da una gran seguridad.
Ah!, y si quieres conducir manualmente tienes las levas del volante.

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Otro histórico como yo, mas o menos tenemos la misma edad, yo saque el carnet con 18 años

Yo también era reaciónario y necesité un tiempo de adaptación, sobre todo al principio cuando cambiaba de un coche con a a uno sin automatico,


Hoy estoy acostumbrado y no tengo problema con los cambios de un vehículo a otro, y reconozco la rapidez del DSG en los cambios en carretera, normalmente solo juego con las dos posiciones, pongo sport para adelantar o retener algo más en curvas. Y cuando voy en frío a veces voy con teclas para llevar el motor algo más alto de vueltas y engrase mejor.

En maniobra en frio o en cuestas podria ser algo mejorable, y quizá el mantenimiento en los de baño en aceite podria tener un periodo mayor dado su coste, pero bueno no se puede tener todo.

Como dato informativo, el ultimo fin de semana un viaje Galicia-Toledo-Galicia, conducción alegre pero sin riesgo de puntos, el coche que pesa casi 1600 kg en vacío me hizo 6,2 l/100. Le exploto la potencia sobre todo en las rampas de autovía, y el cambio funciona impecable


Saludos

[MAM]

En todo caso, para el caso de los Leones de doble tracción como el mío, en uso fuera de carretera ( pistas forestales como máximo), en esas condiciones iría mejor con un cambio manual, pues permite dosificar mejor el par y potencia a la rueda. Supongo que ocurrirá los mismo en nieve, aunque todavía en los 4,5 años que tiene no he tenido ocasión de probarlo.

[jlbpmr]

Recomiendo totalmente el automático.
45 años conduciendo manuales y al final me decidí.
La mejor experiencia de mi vida, buena respuesta en cualquier situación, te despreocupas del embrague y cambio en los atascos y en carretera, unido al radar que controla la distancia al de delante y frena y acelera solo da una gran seguridad.
Ah!, y si quieres conducir manualmente tienes las levas del volante.

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Otro histórico como yo, mas o menos tenemos la misma edad, yo saque el carnet con 18 años

Yo también era reaciónario y necesité un tiempo de adaptación, sobre todo al principio cuando cambiaba de un coche con a a uno sin automatico,

Hoy estoy acostumbrado y no tengo problema con los cambios de un vehículo a otro, y reconozco la rapidez del DSG en los cambios en carretera, normalmente solo juego con las dos posiciones, pongo sport para adelantar o retener algo más en curvas. Y cuando voy en frío a veces voy con teclas para llevar el motor algo más alto de vueltas y engrase mejor.

En maniobra en frio o en cuestas podria ser algo mejorable, y quizá el mantenimiento en los de baño en aceite podria tener un periodo mayor dado su coste, pero bueno no se puede tener todo.


Saludos

El motor en frio lo llevas alto de vueltas para que engrase mejor ?? O el frio te refieres a que vas relajado ??

[MAM]

Me refiero que después de arranque con el motor frío, y por tanto también el refrigerante, el lubricante y por supuesto los materiales tienen una temperatura mas baja que la nominal a regimen, estas condiciones resultan agresivas pues los materiales no estan dilatados a las temperaturas de diseño y el lubricante no efectúa optimamente su misión, lo que provoca mayores desgastes, sobre todo en motores diesel.

Por tanto es aconsejable realizar un calentamiento gradual y sin demorarse demasiado, y para favorecer la lubricación dado que esta depende del giro del cigueñal, no debe llevarse un régimen demasiado bajo (tampoco demasiado alto); y para ello uso el accionamiento manual con las teclas, pues la configuración natural del DSG tiene tendencia por razones de consumo a posicionar el cambio con desarrollos largos.

[Hormiga93]

Hola

Pues creo que pasare de la caja automática. Visto lo visto en este articulo y lo despistado que soy.

Poner mal la P te puede romper los dientes

En los DSG no pongas la N en los semáforos

Espera a que esté detenido

Saludos

[marlop]

Pues creo que pasare de la caja automática. Visto lo visto en este articulo y lo despistado que soy.

Si has aprendido a conducir un coche manual (el juego que hay que hacer entre el embrague y el acelerador no es nada fácil al principio), un automático te parecerá un coche de juguete.

Un consejo: quédate con las palabras del principio del artículo y, al menos, prueba el cambio automático antes de decidirte.

Cada vez se venden más cajas de cambio automáticas y eso es una buena noticia porque significa dos cosas: que éstas son cada vez mejores y que conducimos coches cada vez más cómodos y seguros.

[paco677]

Hola

Pues creo que pasare de la caja automática. Visto lo visto en este articulo y lo despistado que soy.

Poner mal la P te puede romper los dientes

En los DSG no pongas la N en los semáforos

Espera a que esté detenido

Saludos

Piensa que estamos abocados al automático, híbridos reales
( no micro híbridos ) y eléctricos tienen que ser automáticos
si o si, no puedes gestionar un motor eléctrico con una caja
manual

[Dudus]

pues en mi caso, espero que este sea mi último coche con cambio manual, no por no gustarme en cambio manual, que siempre te da la sensación de que llevas el vehículo como quieres, el tema es que con tantas caravanas matutinas tengo la rodilla izquierda tocada de tanto pisar embrague, parar y arrancar, es un destroza articulaciones....o sea que me guste o no, el próximo, si puedo....automático !!

[Eloy_P.G]

Buenas tardes, siempre e tenido coches manuales, y no han sido pocos, me decidí por el dsg por todo lo leído aquí y en otros foros.

Me e adaptado de tal manera que no quiero ningún otro coche que no sea automático, siempre tengo activado el autohold, se que es algo brusco en pendientes pero no me molesta en absoluto.

Es una gozada en mi opinión, te olvidas de la palanca y el embrague, es suave cuando necesitas ir despacio, con el acc adaptativo se conduce sólo, y cuando le cambias el modo a Sport es una máquina apurando marchas y reduciendo de igual forma.

No tengo ningún problema con pisar el freno para poder cambiar a otro modo, te acostumbras a hacerlo muy rápido, nunca pongo N en semáforos ni paradas.

En resumen yo lo recomiendo los atascos son un juego de niños, nada que ver con un cambio manual.

Saludos y viva el dsg

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[bigpicha]

Buenas tardes, siempre e tenido coches manuales, y no han sido pocos, me decidí por el dsg por todo lo leído aquí y en otros foros.

Me e adaptado de tal manera que no quiero ningún otro coche que no sea automático, siempre tengo activado el autohold, se que es algo brusco en pendientes pero no me molesta en absoluto.

Es una gozada en mi opinión, te olvidas de la palanca y el embrague, es suave cuando necesitas ir despacio, con el acc adaptativo se conduce sólo, y cuando le cambias el modo a Sport es una máquina apurando marchas y reduciendo de igual forma.

No tengo ningún problema con pisar el freno para poder cambiar a otro modo, te acostumbras a hacerlo muy rápido, nunca pongo N en semáforos ni paradas.

En resumen yo lo recomiendo los atascos son un juego de niños, nada que ver con un cambio manual.

Saludos y viva el dsg

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Como puse más arriba 100 x 100 de acuerdo contigo.

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