Tipos de ACEITE e intervalos de servicios en MK4

[BruNes]

Con estos coches modernos pueden que hayan cambiado cosas pero ¿para que el tornillo nuevo?¿no basta con cambiar la arandela?

Jejejeje, sabía que alguien va a preguntar por esto.
La arandela es metálica y cuesta 3,50 € y tornillo con la arandela cuesta 4€
Elige que vas a comprar
Precios de la casa por supuesto

[glian]

Para los que no tenemos conocimientos para hacerlo nosotros mismos, si vas al concesionario a que te cambien el aceite antes de hora no te tratan como a un loco? Es que cuando he ido para algo parecen loros que repiten las consignas de arriba y no los sacas de ahi. Si el manual dice X ellos repiten X.

[Terribleño]

Con estos coches modernos pueden que hayan cambiado cosas pero ¿para que el tornillo nuevo?¿no basta con cambiar la arandela?

Jejejeje, sabía que alguien va a preguntar por esto.
La arandela es metálica y cuesta 3,50 € y tornillo con la arandela cuesta 4€
Elige que vas a comprar
Precios de la casa por supuesto

Claro,asi si,tiene logica,en mi otro coche con el filtro ya viene la arandela,gracias

[Gaditano86]

Estoy trabajando 23 años en la industria y tengo contacto con muchísimas máquinas y motores y se perfectamente que pasa con el motor si se cambia el aceite cada 30.000km. No existen los aceites milagrosos tipo LONG LIFE, super premium ni aditivos a base de cerámica, éster etc. Sobretodo todo para los coches nuevos.
El mejor aceite es el aceite cambiado con buena frecuencia.
Por eso si eres el fan de cambiar aceite cada 30 mil o más, no leas este post porfa.
Empezamos.
En mi caso estoy cambiando aceite con el filtro cada 10.000 km. Se tarda no más de 30 minutos por ejemplo alquilando
el box para levantar el coche (10€/h)

Screenshot_20211115-100019_Gallery.jpg

El aceite para 1.5 TSI con referencia de VAG. Hay otros aceites, pero este me ha gustado más.

Screenshot_20211115-094755_Gallery.jpg

El filrto y el tornillo original de VAG

Screenshot_20211115-095803_Gallery.jpg

Las referencias del tornillo de carter y el filtro de aceite.



Yo antes de quitar el aceite viejo estoy añadiendo el producto para limpieza de motor, dejo el coche funcionando 20 minutos hasta que alcanza 80°C:

Screenshot_20211115-101212_Samsung Internet.jpg

Siguiente paso es abrir el tapón de llenado de aceite y sacar la varilla. Levantamos el coche y quitamos protector debajo del motor. Es de plástico y lleva tornillos torx y 2 que se afloja a mano.


Nos aparece el tornillo del carter

Screenshot_20211115-094549_Video Player.jpg

Aflojamos el tornillo con quidado de no quemarse

Screenshot_20211115-094539_Video Player.jpg

Recogemos el aceite viejo en un recipiente especial

Screenshot_20211115-094707_Gallery.jpg

Quitamos el filtro de aceite viejo y esperamos hasta que deja de caer el aceite

Screenshot_20211115-094954_Video Player.jpg

Screenshot_20211115-094713_Gallery.jpg

Metemos nuevo tornillo del carter, ponemos nuevo filtro engrasando la junta con un pelín de nuevo aceite, lo apretamos a mano y ya está.

Screenshot_20211115-094654_Gallery.jpg

Screenshot_20211115-094748_Gallery.jpg

Bajamos el coche, metemos nuevo aceite hasta la mitad de la varilla, arrancamos el motor un par de minutos. Apagamos y esperamos 5 minutos, rellenamos otra vez el aceite. Subimos otra vez el coche, verificamos que no hay fugas, colocamos el protector y trabajo terminado.
Como la garrafa es de 5L nos queda un litro y pico para futuro rellenando y no tenemos que pagar buena pasta comprando botella de 1L

Como he mencionado en principio es solo mi manera de mantener el coche y cambiar de aceite. Cada uno de vosotros tiene su manera distinta, pensamiento diferente y bolsillos diferente

Un saludo

Yo soy como tu cambio antes de tiempo jajaja, la única pega ese aceite, si puedes meterle otro mejor tienes el repsol evolution eco v 65% de pao 50e,cepsa xtar eco iv 70 de pao 50e, mobil 1 esp 0w20 con pao y gtl 50 e tmb. Yo son aceites que he mirado para mi coche normativa 508 509 de vag.

Un saludo

[Gaditano86]

Para los que no tenemos conocimientos para hacerlo nosotros mismos, si vas al concesionario a que te cambien el aceite antes de hora no te tratan como a un loco? Es que cuando he ido para algo parecen loros que repiten las consignas de arriba y no los sacas de ahi. Si el manual dice X ellos repiten X.

Te miran raro jwjwjw pero puedes hacerlo, incluso en tu taller confianza, solo necesitas recambios original y facturas por si acaso

[Gaditano86]

Q aceite me recomendáis , necesito echar ya mismo y el 0w20 no está en la gasolinera , se encuentra el 0w30 y no sé si puedo echárselo o usar otro .Mi modelo eTsiFr 150

En 508 509 tienes repsol evolution eco v feuvert, cepsa xtar eco iv norauto y mobil 1 en compra lubricantes. Todos por 50e la petaca de 5l litros. Y si quieres original tienes que irte a shel al - l, ya que vag monta shell ahora

[BruNes]

Yo soy como tu cambio antes de tiempo jajaja, la única pega ese aceite, si puedes meterle otro mejor tienes el repsol evolution eco v 65% de pao 50e,cepsa xtar eco iv 70 de pao 50e, mobil 1 esp 0w20 con pao y gtl 50 e tmb. Yo son aceites que he mirado para mi coche normativa 508 509 de vag.

Un saludo

Gracias por tu aporte sobre los aceites, algo podría elegir pero tengo la lista ya preparada para el siguiente cambio.


Amsoil Signature Series 0W-20 60% PAO + HC + 13% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Signature Series 5W-20 60% PAO + HC + 5% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Dominator 5W-20 HC + 25% PAO + 10% Ester
Mobil 1 ESP 0W-20 GTL + 20% PAO + 6% Ester API SN - ACEA A1/B1
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 40% PAO + HC + 1763 ZDDP API SN - ILSAC GF5
Motorex Concept B-XL 0w-20 HC + 20% PAO + 5% Ester ACEA A1/B1
Shell Helix Ultra 0W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Shell Helix Ultra AF 5W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Xenum Nippon Energía 0W-20 50% PAO + HC API SN - ACEA A1/B1
Motul Hybrid 0W-20 HC + 25% PAO API SN - ILSAC GF5
Motul Eco-lite 0W-20 HC + 30% PAO + 3% Ester API SN - ILSAC GF5
Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 40% PAO + HC API SN RC - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Ravenol Extra Fuel Economy EFE SAE 0w-16 50% PAO + HC + API SN
Ravenol SFE SAE 5w20 50% PAO + HC API SN RC ILSAC GF5
Redline 0W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5
Redline 5W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5

Es lo que encontré en el otro foro, solo me interesan 0W-20 con normativa 508 509 VW.
Posiblemente toca a Ravenol, que tiene especificaciones muy, muy interesante

Un saludo y os invito a la discusión soble los aceites para nuestros leones

[cupraman]

Yo soy como tu cambio antes de tiempo jajaja, la única pega ese aceite, si puedes meterle otro mejor tienes el repsol evolution eco v 65% de pao 50e,cepsa xtar eco iv 70 de pao 50e, mobil 1 esp 0w20 con pao y gtl 50 e tmb. Yo son aceites que he mirado para mi coche normativa 508 509 de vag.

Un saludo

Gracias por tu aporte sobre los aceites, algo podría elegir pero tengo la lista ya preparada para el siguiente cambio.


Amsoil Signature Series 0W-20 60% PAO + HC + 13% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Signature Series 5W-20 60% PAO + HC + 5% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Dominator 5W-20 HC + 25% PAO + 10% Ester
Mobil 1 ESP 0W-20 GTL + 20% PAO + 6% Ester API SN - ACEA A1/B1
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 40% PAO + HC + 1763 ZDDP API SN - ILSAC GF5
Motorex Concept B-XL 0w-20 HC + 20% PAO + 5% Ester ACEA A1/B1
Shell Helix Ultra 0W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Shell Helix Ultra AF 5W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Xenum Nippon Energía 0W-20 50% PAO + HC API SN - ACEA A1/B1
Motul Hybrid 0W-20 HC + 25% PAO API SN - ILSAC GF5
Motul Eco-lite 0W-20 HC + 30% PAO + 3% Ester API SN - ILSAC GF5
Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 40% PAO + HC API SN RC - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Ravenol Extra Fuel Economy EFE SAE 0w-16 50% PAO + HC + API SN
Ravenol SFE SAE 5w20 50% PAO + HC API SN RC ILSAC GF5
Redline 0W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5
Redline 5W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5

Es lo que encontré en el otro foro, solo me interesan 0W-20 con normativa 508 509 VW.
Posiblemente toca a Ravenol, que tiene especificaciones muy, muy interesante

Un saludo y os invito a la discusión soble los aceites para nuestros leones

Buena lista tienes compañero BruNes

[Gaditano86]

Yo soy como tu cambio antes de tiempo jajaja, la única pega ese aceite, si puedes meterle otro mejor tienes el repsol evolution eco v 65% de pao 50e,cepsa xtar eco iv 70 de pao 50e, mobil 1 esp 0w20 con pao y gtl 50 e tmb. Yo son aceites que he mirado para mi coche normativa 508 509 de vag.

Un saludo

Gracias por tu aporte sobre los aceites, algo podría elegir pero tengo la lista ya preparada para el siguiente cambio.


Amsoil Signature Series 0W-20 60% PAO + HC + 13% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Signature Series 5W-20 60% PAO + HC + 5% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Dominator 5W-20 HC + 25% PAO + 10% Ester
Mobil 1 ESP 0W-20 GTL + 20% PAO + 6% Ester API SN - ACEA A1/B1
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 40% PAO + HC + 1763 ZDDP API SN - ILSAC GF5
Motorex Concept B-XL 0w-20 HC + 20% PAO + 5% Ester ACEA A1/B1
Shell Helix Ultra 0W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Shell Helix Ultra AF 5W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Xenum Nippon Energía 0W-20 50% PAO + HC API SN - ACEA A1/B1
Motul Hybrid 0W-20 HC + 25% PAO API SN - ILSAC GF5
Motul Eco-lite 0W-20 HC + 30% PAO + 3% Ester API SN - ILSAC GF5
Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 40% PAO + HC API SN RC - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Ravenol Extra Fuel Economy EFE SAE 0w-16 50% PAO + HC + API SN
Ravenol SFE SAE 5w20 50% PAO + HC API SN RC ILSAC GF5
Redline 0W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5
Redline 5W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5

Es lo que encontré en el otro foro, solo me interesan 0W-20 con normativa 508 509 VW.
Posiblemente toca a Ravenol, que tiene especificaciones muy, muy interesante

Un saludo y os invito a la discusión soble los aceites para nuestros leones

valiente listado jajaja, yo tengo un passat norma 508 509 y tengo visto esos más ravenol vse pero son 80e 5 litros y por foros de oil club de y Ruso ponen muy bien el mobil 1. Los que hay allí son muy buenos pero pocos cumplen la 508 ningún redline o amsoil la cumple la marca top la SS o high performance

[Trisquelo]

Buenas.

Mientras cumpla la normativa Acea y el grado de viscosidad no hay problema.

Después te puede encajar uno más que otro en el presupuesto, o gustar más uno que otro por su calidad, o por el comportamiento que mejor se adapte al uso..o aceites con corte deportivo.

Las normativas son marketing y acuerdos comerciales.

Un cordial saludo.

[Bermejoraiz]

Así es, sobre todo es que cumpla la normativa.

[glian]

Yo soy como tu cambio antes de tiempo jajaja, la única pega ese aceite, si puedes meterle otro mejor tienes el repsol evolution eco v 65% de pao 50e,cepsa xtar eco iv 70 de pao 50e, mobil 1 esp 0w20 con pao y gtl 50 e tmb. Yo son aceites que he mirado para mi coche normativa 508 509 de vag.

Un saludo

Gracias por tu aporte sobre los aceites, algo podría elegir pero tengo la lista ya preparada para el siguiente cambio.


Amsoil Signature Series 0W-20 60% PAO + HC + 13% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Signature Series 5W-20 60% PAO + HC + 5% Ester API SN - ACEA A1/B1 ILSAC GF5
Amsoil Dominator 5W-20 HC + 25% PAO + 10% Ester
Mobil 1 ESP 0W-20 GTL + 20% PAO + 6% Ester API SN - ACEA A1/B1
Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 40% PAO + HC + 1763 ZDDP API SN - ILSAC GF5
Motorex Concept B-XL 0w-20 HC + 20% PAO + 5% Ester ACEA A1/B1
Shell Helix Ultra 0W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Shell Helix Ultra AF 5W-20 GTL API SN - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Xenum Nippon Energía 0W-20 50% PAO + HC API SN - ACEA A1/B1
Motul Hybrid 0W-20 HC + 25% PAO API SN - ILSAC GF5
Motul Eco-lite 0W-20 HC + 30% PAO + 3% Ester API SN - ILSAC GF5
Ravenol Eco Synth ECS SAE 0w-20 40% PAO + HC API SN RC - ACEA A1/B1 - ILSAC GF5
Ravenol Extra Fuel Economy EFE SAE 0w-16 50% PAO + HC + API SN
Ravenol SFE SAE 5w20 50% PAO + HC API SN RC ILSAC GF5
Redline 0W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5
Redline 5W-20 40%-60% Ester + PAO API SN - ACEA A5/B5 ILSAC GF5

Es lo que encontré en el otro foro, solo me interesan 0W-20 con normativa 508 509 VW.
Posiblemente toca a Ravenol, que tiene especificaciones muy, muy interesante

Un saludo y os invito a la discusión soble los aceites para nuestros leones

Hola, una pregunta, cuando cambias el aceite por tu cuenta, el coche "se da cuenta"? Es decir, sale algun aviso en el cuadro de instrumentos o varia el número de kilometros restantes hasta el próximo cambio? Y el concesionario con la app del Seat connect se daria cuenta de que se le ha hecho un cambio de aceite?

[Terribleño]

El coche no sabe que le has cambiado el aceite,no se si se podra hacer con el propio sistema o habra que enchufarle la maquinita

[BruNes]

Hola, una pregunta, cuando cambias el aceite por tu cuenta, el coche "se da cuenta"? Es decir, sale algun aviso en el cuadro de instrumentos o varia el número de kilometros restantes hasta el próximo cambio? Y el concesionario con la app del Seat connect se daria cuenta de que se le ha hecho un cambio de aceite?

Hasta esta fecha que yo sepa los leones no están equipados con los detectores/sensores de tipo de aceites, cambios realizados etc.
Al cambiar aceite por mi cuenta, el coche no se da cuenta y el contador sigue a su ritmo.
Así que tranquilos, si queréis cambiar el aceite adelante, sin miedo. Pero siempre aceite recomendado por el fabricante y por supuesto filtro original.

Un saludo

[Terribleño]

Yo no me refiero a sensores ,yo hablo de que ya hace mucho tiempo en coches con ordenador este calcula segun unos parametros de uso cuando hay que cambiar el aceite,aunque se lo cambies es necesario decirle al ordenador que se lo has hecho para poner el cuentakm del aceite a 0,si no lo haces esta constantemente saltando el aviso,cada marca decide como se hace,una combinacion de botones,o manteniendo pulsado el boton varios segundos,por eso supongo que el leon con tanta electronica debe tener algo de esto