¿Suenan los taques? (Ayuda)

[gnomo1]

Pues que me suenan lso taques y me dcie el de la seat que es por el aceit...le digo que le echo el repsol 5x40 pero que lo compro en el carrefour y me dice que el del carrefour es falso que el de la seat es el original...me dice que le eche dos veces el repsol de la casa y ya vere como cambia todo...que opinais...me habian dixo que le echara slip 50....y notaria ...la diferencia....k opinais...

[OTS]

Que el del Carrefour es falso y el de la Seat es bueno??? cómo lo sabe? y por qué no lo denuncia? Si te suenan los taqués puedes disminuir el sonido echando un aceite más fino como el 5w40 que ya echas o de más calidad, pero te van a seguir sonando. A mí también me dijeron que se quitaba el ruido, con el rodaje, exactamente al pasar de 5.000 km. Llevo 75.000 y ahí sigue aunque más atenuado que cuando lo compré. Cuando llevas km sin cambiar el aceite se nota más el ruido, supongo que el aceite se va degradando y no lubrica como el primer día. Con el motor (y el aceite) frío también se oyen más.

Lo del slip 50... pues es posible aunque mi opinión particular es no mezclar aditivos con el aceite. Puede no pasar nada, que te mejore o que te empeore... muchas veces es jugar a la lotería.

[Pachuco]

Opino que el notas del taller quiere sacarte las pelas diciendote que le compres a él el aceite, ademas de que si suenan los taques no tendra nada que ver con la calidad el aceite?

haz caso a lo expertos, no a mi

[BUJE]

que motor tienes?? es el de 110cv???

el ruido característico de los taques es el tuc tuc tuc el cloc cloc clo cuando arrancas????

que le pones el repsol élite tdi 5w40 50501???

[gnomo1]

si mi motor es un 110 con 150 mil km..y le exo el 5 40 de repsol cda 15 mil kilometros...

[BUJE]

supongo que será el 50501 no?el ruido característico de los taques es el tuc tuc tuc el cloc cloc clo cuando arrancas????

[gnomo1]

si el aceite es el repsol 50501 y hace un ruido tac taca taca ta asi mas omenos y lo hce cuando el motor esta arrancado..

[BUJE]

pues me parece qe el mio tambien... y tengo 3000kms.. no se si será el ruido de los tdi,s pero creo que no.... porque he visto passat, toledos, octavia, cordobas y demás y creo que no lo hacen no se.....
queda feote no?
no se puede agustar eso?

[Pro]

Pues que me suenan lso taques y me dcie el de la seat que es por el aceit...le digo que le echo el repsol 5x40 pero que lo compro en el carrefour y me dice que el del carrefour es falso que el de la seat es el original...me dice que le eche dos veces el repsol de la casa y ya vere como cambia todo...que opinais...me habian dixo que le echara slip 50....y notaria ...la diferencia....k opinais...

Después de esta fantástica respuesta, solo me queda recomendarte que le indiques donde está el puente mas alto que conozcas para que se tire de cabeza...

La verdad es que con 150.000 km no es de estrañar que suenen un "pelín" los taqués... Ese aditivo que mencionas es muy bueno, pero mi recomendación es que sustituyas los taqués y fuera problemas, ya que tarde o temprano terminarás por cambiarlos ya que ese producto lo que hace es disimular un poco el ruido, pero la avería, si es que se le puede llamar avería, la sigues teniendo e irá cada vez a mas...

[snikers]

Estaré equivocado o no, mi coche es un A4 del 2003 con 134.000km tdi 130 , mi cuñado tiene un Passat tb de 130 y un colega un Leon tb de 130.

Prueba con capó abierto:

A4 134.000 no hace ruidos extraños el motor suena fino y muy redondo ruido a 1 metro distancia 54db.
Passat del 2002 50.000km hace más ruido que el A4 sin embargo el motor rueda muy fino : 55db.
León 60.000km se ollen ruidos extraños como campaneo de pistones y juego de taqués además el motor hace muchísimo ruido 57db.

Esto no es nada concluyente,pero reitero que aunque la cadena de montaje sea la misma,no todos los motores se escojen al azar,si no que previamente pasan un control de calidad,unos más exigntes otros menos,después también cuenta como cuides el motor,yo normalmente usaba el 0-30 los 50.000 primeros kilometros,después pasé al 0-40 Siempre mobil 1, y alguna vez 5-50,pero este lo cambiaba con 10.000 aunque aguante más, muchos dicen que es la forma de conducir, otros la suerte,en mi caso decir que yo llevo siempre el coche fundiendo, y nunca he tenido problemas de ningún tipo, es más pasamos el a4 y el passat por un CDV 100% fiable y el mio daba 132cv y el Passat 128cv,con esto decir que no todos los motores tienen que ser igual,tambien cuenta el trato hacia el motor, y el aceite sobre todo, ya que en un tdi es bastante importante meter un buen aceite, aparte que no vale tanto xd 26€ el 0-40 en Andorra de mobil 1.

Lo que más me sorprende es que 3 turbos de 3 colegas que tienen Leon un 110 y 2 de 150 han petado antes de los 40 mil kilometros,es extraño, aparte que los leones de 130 humean mucho más que el mio siendo el ¿mismo motor? , bueno algo cambian siempre en la centralita,pero suelen ser poca cosa, a esto decir que da igual los kilometros que tenga un coche para hacer taqués,con que la bomba del aceite no funcione al 100% o que el aceite no sea de calidad, o las pisadas en frio constantes ya pueden aparecer sintomas, en mi caso no suena nada raro y repito 134.000 y siempre dandole caña y el motor está al 100% pero claro esperando simpre a tener motor caliente y nunca cuando el aceite empiza a deteriorarse,para eso me espero a hacer la revisión primero.

[ArkikomTdi]

Prueba con capó abierto:

A4 134.000 no hace ruidos extraños el motor suena fino y muy redondo ruido a 1 metro distancia 54db.
Passat del 2002 50.000km hace más ruido que el A4 sin embargo el motor rueda muy fino : 55db.
León 60.000km se ollen ruidos extraños como campaneo de pistones y juego de taqués además el motor hace muchísimo ruido 57db.

quitale los plasticos y todo el ensamblaje de mas que lleva el audi con respecto a el passat y sobre todo que el leon, o piensa en la diferencia de precio y empieza a quitar plasticos.

los motores son iguales, si es cierto, ya que el precio lo marca que unos pasan controles de caidad mas minuciosos.
esa prueba que has hecho tu no esta del todo bien ya que la insonorizacion en cada uno de ellos es diferente.

[BUJE]

pues el mio tiene 3000 kms... y como me hos he dicho al principio cuando me registré.. que el motor sonaba raro no le notaba que sonarar redondo....
creo que seran los taques no?

[oliver_20]

Con esos km............. como te ha dicho Pro........... lo mejor es que les cambies.

Saludos

[snikers]

Prueba con capó abierto:

A4 134.000 no hace ruidos extraños el motor suena fino y muy redondo ruido a 1 metro distancia 54db.
Passat del 2002 50.000km hace más ruido que el A4 sin embargo el motor rueda muy fino : 55db.
León 60.000km se ollen ruidos extraños como campaneo de pistones y juego de taqués además el motor hace muchísimo ruido 57db.

quitale los plasticos y todo el ensamblaje de mas que lleva el audi con respecto a el passat y sobre todo que el leon, o piensa en la diferencia de precio y empieza a quitar plasticos.

los motores son iguales, si es cierto, ya que el precio lo marca que unos pasan controles de caidad mas minuciosos.
esa prueba que has hecho tu no esta del todo bien ya que la insonorizacion en cada uno de ellos es diferente.

Dudo mucho que quitandoles la carcasa de plasstico se esuche mas o menos,es más todos llevan carcasa de plastico, asi que la prueba se puede dar como válida, además los motores de Audi no van tan tapados, otra cosa es la insonorización interna, al tener mejores materiales dentro del cápó.

[BUJE]

snikers, pero te refería al ruido que hace el motor no?.. pero desde fuera no???

yo esq tengo 3000kms y noto que no me suena redonde.... se tendrá que estabilizar el motor??? es verdad que hasta la primer revisión no se suelta el motor??

no se podrían ajustar los taques??? o necesariamente se tienen que cambiar?
gracias de antemano.