Problema Encendido Leon fr mk1

[diegoalonso47]

Hola a tod@s,

Os cuento el problema: tengo un leon fr tdi del 08/2005 con 140mil km. Cuando el coche lleva apagado en el garage (temperatura estable a 12-15º) o en la calle más de 5-6 horas, le cuesta horrores encender. Parece que se quede sin batería, tengo que forzar hasta que enciende después de 20 segundos o así, mientras sale algo de humo por el escape.

Si el coche está caliente, va a la primera, pero sino falla.

En el taller, me dijeron que le faltaba carburante al motor (diesel), entonces que falla. Le pusieron una válvula de retorno por si perdía o fallaba la estanqueidad del sistema, pero sigue igual. Me aconsejaron mezclar con un depósito líquido limpia inyectores, y dejó de fallar unos días, pero ahora con dicho depósito casi acabado vuelve a fallar.

Lo que dice el taller: fallo inyectores, que los tengo que mandar a reparar y según lo que sea la factura será más o menos alta.

Lo que me dice un conocido mecánico: que puede ser algo llamado "Catador de fase", pero que sin ponerle otro no sabe si es el causante del problema.

Y después de este tostón pregunto a la experiencia de otros dueños...que puede ser??? quien tiene razón?? algún consejo??

Espero que se pase alguien que entienda del tema o que sufriese algo parecido y me dea su opinión o cuente su aventura.

Un saludo y gracias


PD.- calentadores, batería y motor de arranque ok, ya comprobados

[tpmtron]

Mira antes de llevar a ningun lado los valores de los inyectores con vagcom y aparte mira tambien el angle syncro igual lo tienes muy alto y ademas como dices que es cuando lo paras 5-6 horas

[bambi]

Yo tuve el mismo problema.En principio pensaba que tenia algún manguito de gasoleo rajado.Cambié los manguitos, filtro de gasoleo y le puse una válvula antiretorno pero el coche seguia fallando.Al principio solo fallaba cuando lo dejabas parado de un dia para otro pero al final lo dejaba 2-3 horas parado y ya le costaba encender
Comprobé calentadores, bomba tanden y estaban bien.Tambien le cambié el aforador por el de un amigo pero seguia fallando.
Comprobé inyectores (canal 013 en el vagcom) y estaban dentro de los valores al igual que el angle syncro
Al final lo llevé a un taller Bosh service y le comenté todo lo que le hice.El mecánico me dijo que asi se lo ponia muy fácil y sólo quedaba que entrara aire por las juntas tóricas de los inyectores y así fue
-25 euros cada junta de inyector, mas la junta de la tapa de balancines, mas la mano de obra creo que fueran 215 euros

[diegoalonso47]

acabo de ver en el vagcom y los valores de los inyectores están bien, tres entre -0.2 y 0.3 y luego el primero en valores de 0.85-0.90 a menos de 50º y a partir de dicha temperatura se pone en los mismo valores que los otros...que os parece??

PD.- el angle syncro no lo vi....donde se comprueba??? tiene unos valores tambien?? igual tengo el mismo problema que bambi...

[bambi]

El angle syncro lo puedes ver en el grupo 004(Ultimo recuadro).Te tiene que dar valores entre -3 y +3
¿Cuanto tiempo llevas con el problema del encendido?

[diegoalonso47]

El angle syncro lo puedes ver en el grupo 004(Ultimo recuadro).Te tiene que dar valores entre -3 y +3
¿Cuanto tiempo llevas con el problema del encendido?

Pues llevo unos 3 meses...pero lo hacia muy de vez en cuando, pero ahora lo hace todos los dias...me dice mi mecanico por telefono (hablé antes con él) que cree que puede ser el catador de fase...pero nunca escuché hablar de dicha pieza asi que ni idea, a ver si la consigo en un desguace y se prueba

[bambi]

El angle syncro lo puedes ver en el grupo 004(Ultimo recuadro).Te tiene que dar valores entre -3 y +3
¿Cuanto tiempo llevas con el problema del encendido?

Pues llevo unos 3 meses...pero lo hacia muy de vez en cuando, pero ahora lo hace todos los dias...me dice mi mecanico por telefono (hablé antes con él) que cree que puede ser el catador de fase...pero nunca escuché hablar de dicha pieza asi que ni idea, a ver si la consigo en un desguace y se prueba

No tengo ni idea de que es.Sinó te sale muy caro prueba a cambiar eso y si sigue fallando creo que vas a tener el mismo problema que yo

[diegoalonso47]

Los síntomas eran los mismos?? Porque si es asi paso de comprar dicho sensor de fase y pruebo primero con el cambio de juntas.

Un saludo y gracias

[bambi]

Te pongo lo que me hacia a mi.

Ver video en YouTube

Haz primero lo mas barato.Es tontería gastar 220 euros y que no sea ese el problema

[diegoalonso47]

Estuve hablando con el mecánico esta tarde y me dijo que si fuese el sensor de fase lo haría siempre, pero no es así, por lo tanto que lo más probable es que la causa provenga de las juntas.

En cuanto pueda (dice que tardan sobre medio día), lo llevaré para el cambio y veremos que pasa, espero que sea ese el problema y se resuelva, sobre todo para dejar de marear la perdiz que ya me lleva comido bastante tiempo el dichoso encendido.

Os tendré informado, muchas gracias por la ayuda, cuando realice la reparación ya lo pondré...espero que sea lo antes posible

[diegoalonso47]

Tengo algunas noticias....no fui al taller aún, pero me acaba de saltar el testigo del motor en el cuadro, le acabo de meter el vagcom y me sale esto:

1 Fault Found:
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11)
P0672 - 35-00 - Electrical Fault

...es la bujía de precalentamiento del cilindro 2, tendrá relación o son cosas diferentes y es casualidad dicho error??? puedo andar con el coche así sin problemas?

Gracias de nuevo, un saludo

[bambi]

Yo antes de nada comprobaba los calentadores.Cambia los que estén mal.Que te miren tambien el cableado que se suele fastidiar

[diegoalonso47]

para el que le interese...lo tengo en el taller, le cambiarán las juntas tóricas de los inyectores y el calentador del cilindro 2, son cosas independientes y me dijeron que la causa del fallo del encendido son las juntas.

Me lo dan viernes, cuando lo tenga ya os contaré.

Gracias

[bambi]

para el que le interese...lo tengo en el taller, le cambiarán las juntas tóricas de los inyectores y el calentador del cilindro 2, son cosas independientes y me dijeron que la causa del fallo del encendido son las juntas.

Me lo dan viernes, cuando lo tenga ya os contaré.

Gracias

Me alegro que se solucionara el problema.Supongo que te cambiarian la junta de la tapa de balancines.A mi me la dejaron mal puesta y me salia algo de caeite