Arl 150

[ped130]

Buenas, tengo un amigo que tiene un golf4 arl 150 del año 2001. Lo compro hace nada y haciendo un trayecto le saltó el fallo nivel bajo de anticongelante. Lo recarga y se lo bebe.
Visiblemente parece que no hay fugas y los manguitos están duros cuando está caliente comparados con los mios que se pueden estrujar.
La bomba del agua está bien y ya le cambió el tapón del vaso por si era de eso.
El coche está repro y tiene la egr anulada.

Teniendo mal el enfriador de la egr o el radiador de la calefacción le consumirá y le puede hacer presión a los manguitos? El coche arranca bien en frio

[diegocolivenco]

Buenas, tengo un amigo que tiene un golf4 arl 150 del año 2001. Lo compro hace nada y haciendo un trayecto le saltó el fallo nivel bajo de anticongelante. Lo recarga y se lo bebe.
Visiblemente parece que no hay fugas y los manguitos están duros cuando está caliente comparados con los mios que se pueden estrujar.
La bomba del agua está bien y ya le cambió el tapón del vaso por si era de eso.
El coche está repro y tiene la egr anulada.

Teniendo mal el enfriador de la egr o el radiador de la calefacción le consumirá y le puede hacer presión a los manguitos? El coche arranca bien en frio

Hola. Deberías de comprobar la junta culata.

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[ped130]

Buenas, tengo un amigo que tiene un golf4 arl 150 del año 2001. Lo compro hace nada y haciendo un trayecto le saltó el fallo nivel bajo de anticongelante. Lo recarga y se lo bebe.
Visiblemente parece que no hay fugas y los manguitos están duros cuando está caliente comparados con los mios que se pueden estrujar.
La bomba del agua está bien y ya le cambió el tapón del vaso por si era de eso.
El coche está repro y tiene la egr anulada.

Teniendo mal el enfriador de la egr o el radiador de la calefacción le consumirá y le puede hacer presión a los manguitos? El coche arranca bien en frio

Hola. Deberías de comprobar la junta culata.

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Vale le diré que la compruebe, y el anticongelante que va para el bloque?

[diegocolivenco]

A que refieres? El anticongelante es el mismo en todo el circuito de refrigeración.

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[ped130]

Me refiero a donde mete el anticongelante si la junta esta mal osea donde lo consume.

[juankaRDI]

Deberia de tirar el agua por el sobrante de la botella.ya que esta metiendo presion alguj cilindro o cilindros en el circuito de refrigerante.

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[victarraco]

Culata off!!!


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[bam]

que saque un calentador y si estan blanquecinos entonces si es junta de culata, sino que anule el refrigerador de la EGR uniendo el tubo de entrada y salida

[guerry]

Hola , compre mi coche con ese mismo fallo, es sin duda la culata y te aconsejo que intentes buscar otra culata que este bien y no repares la tuya ya que suele ser una fisura interna y reparada no suele quedar bien. Un saludo.

[ped130]

Vale le diré que lo compruebe lo de los calentadores.
De todas formas irá a donde lo compró y a ver si puede hacerle algo porque tiene 100000km bajados, una pinza le pierde liquido de freno, tiene la suspensión trasera tocada, le salta a veces esp desactivado en el cuadro, pierde aceite, el turbo esta algo tocado, un capuchón de palier el que va a la caja reparado con alambre y pierde, y hace con un deposito 750km eso lo veis normal ese consumo? el mio es un ASZ y hago casi 1000km con un deposito un caos.
A ver si comprueba y os comento.

[BitxoRaro]

Hola, no es nada bueno perder liquido de frenos... es mas importante que el refrigerante. Lo clasico es la culata, pero puede ser un problema mas sencillo en el bote, o el tapon con una junta mal... yo no lo recomendaria, pero un tapaporos de esos de Wyns es un buen parche.

Saludos!

[ped130]

Hola, no es nada bueno perder liquido de frenos... es mas importante que el refrigerante. Lo clasico es la culata, pero puede ser un problema mas sencillo en el bote, o el tapon con una junta mal... yo no lo recomendaria, pero un tapaporos de esos de Wyns es un buen parche.

Saludos!

Ya cambió el tapón del vaso y nada fue lo primero y no quiere ponerle tapaporos jajaja quiere encontrar el fallo y dejarlo bien

[BitxoRaro]

Reparar un poro de la culata es imposible, encontrarlo tampoco es facil... suerte!

[ped130]

Reparar un poro de la culata es imposible, encontrarlo tampoco es facil... suerte!

Claramente no va a reparar la culata no quedan nada bien si tiene un poro o así pues...reemplazar culata

[yackperez]

Reparar una culata con un poro es tirar el dinero en poco tiempo...