problema de potencia leon tdi 110 (solucionado)

[fr90cv]

pues bueno tengo una duda que resolver,vereis,es el coche de mi primo,me dice que ultimamente se le queda muerto a veces,para,apaga el coche i cuando lo vuelve a arrancar ya funciona bien.yo pienso en 2 cosas pero quiero que me aconsejeis mejor que entendeis mas.
mi opinion es que lo mas seguro la n75 este estropeada,otra posibilidad seria el turbo i por ultimo el cauda.vosotros que decis?saludos y gracias.

[xylen2]

Lo mas normal suele ser la N75, si fuera el turbo el ruido que generaria seria muy caracteristico, el cauda puedes comprobarlo con un log igual que la n75, tambien puede ser que tenga la geometria atascada con lo cual andara peor pero no se soluciona con parar y arrancar.

Es mas facil que sera un problema electronico, por ejemplo a juanjo se le caia el turbo y apagando y arrancando de nuevo se lo solucionaba, el problema segun conto era el sensor de altitud que no regulaba bien.

Saludos

[fr90cv]

joer,sensor de altitud???donde esta eso??'nunca lo habia oido.

[xylen2]

joer,sensor de altitud???donde esta eso??'nunca lo habia oido.

Yo tampoco hasta que me hablo de ello ajuanjo, preguntale a el que es el que sabe como va.

Un Saludo

[txemmmmmm]

el sensor map..

[fr90cv]

el sensor map..

ok,jejej,

[angm]

hola. los síntomas son de turbo y con una buena limpieza seguro que se le corrige. este problema queda registrado en la uce motor como n-75 limite de regulación sobrepasado. casi todos los ASV pecan de eso. el caudalímetro te lo descarto, su mal funcionamiento seria constante y no registra avería. Espero que esto te ayude

[angm]

hola. los síntomas son de turbo y con una buena limpieza seguro que se le corrige. este problema queda registrado en la uce motor como n-75 limite de regulación sobrepasado. casi todos los ASV pecan de eso. el caudalímetro te lo descarto, su mal funcionamiento seria constante y no registra avería. Espero que esto te ayude

[fr90cv]

Muchas gracias companero,le pasare el vag tambier a ver si veo el fallo que comentas

[BUJE]

en que ha quedado al final? que valores son los del cauda? u n75? yo tengo un 110cv asv

[fr90cv]

hasta el fin de semana no quedare con mi primo,tampoco tengo el portatil ya que la novia se lo lleva entre semana.entre el sabado i domingo cuento un poco como va la cosa.saludos

[elias_albacete]

me interesa porque yo estoy igual, n-75 cambiada, cauda limpiado.. Yo creo que deve ser algo de centralita, porque no es normal que le tire y a 140 corte el turbo y se quede muerto, apago y vuelvo a arrancar y coje 180 como un rayo (mas no le tire por tema multas y puntos xD) asi que a la espera de tu respuesta

[fr90cv]

solucionado.en mi caso era la n-75 (valvula gestion del turbo) la cambie i funciona bien ahora.antes de postear lo hemos probado una semana

[txemmmmmm]

me interesa porque yo estoy igual, n-75 cambiada, cauda limpiado.. Yo creo que deve ser algo de centralita, porque no es normal que le tire y a 140 corte el turbo y se quede muerto, apago y vuelvo a arrancar y coje 180 como un rayo (mas no le tire por tema multas y puntos xD) asi que a la espera de tu respuesta

pasale el vag-com y sales de dudas..

salu2