Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

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Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor lokozx6 el 25 Jun 2012, 18:26

Buenas pos eso qué acabo de pillar un Fr y estoy empezando a meterle mano y cómo vengo de un 1.6 no tengo ni idea d donde conectarlo
Es un reloj de igr y tampoco se él tema eléctrico cómo va

Muchas gracias
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor aninavalle el 25 Jun 2012, 22:59

Es el.TDI?

Pues rácor Maquipal y listo.
El cableado, del mando de luces, por ejemplo...
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor lokozx6 el 25 Jun 2012, 23:05

Si es un Fr tdi él racor también lo tengo pero no se donde se conecta
Y lo de las luces tiene tres cables

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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor lokozx6 el 26 Jun 2012, 13:21

Esto es lo qué me a llegado con él reloj
Imagen

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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor elrey el 26 Jun 2012, 14:29

si solo tienes eso, te falta el racor para conectarlo donde el map, que lo tienes justo al lado del filtro de aceite.
luego los cables sino recuerdo mal son 4 o 5, la masa, el positivo, la iluminacion y otro para que cambie la iluminacion con las luces.

saludos
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor lokozx6 el 26 Jun 2012, 20:20

OK y él racor de qué media es

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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor elrey el 27 Jun 2012, 00:24

lokozx6 escribió:OK y él racor de qué media es

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el map depende de que año sea tu coche aunque lo mejor es que saques el map y lo midas (puedes ser 11mm o de 17mm) asi sabras que medida de racor necesitas.

saludos
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor lokozx6 el 27 Jun 2012, 04:37

Gracias elrey pero ni se donde está él map ni nada ando mirando los manuales del fullcustom a ver sí me entero de algo qué yo en esto de los tdi estoy más perdido
qué él copón
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo

Notapor bomber_rider el 28 Jun 2012, 12:28

Hola compañero, yo monté en mi tdi 110cv el reloj de la presión del turbo y el de la temperatura del aceite siguiendo los manuales del fullcustom y no tuve ningún problema, la diferencia es que en el FR el sensor de la presión está justo al lado del filtro de aceite y en el mio está detrás del faro derecho (copiloto). Tendrás que quitar la tapa del motor para poder acceder a el. Es sencillo siguiendo los pasos del manual.
Suerte
Un saludo
si no kieres ke nadie se entere, no lo hagas
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