Buenas pos eso qué acabo de pillar un Fr y estoy empezando a meterle mano y cómo vengo de un 1.6 no tengo ni idea d donde conectarlo
Es un reloj de igr y tampoco se él tema eléctrico cómo va
Muchas gracias
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Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
Moderador: LeonFR.Gz
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
Es el.TDI?
Pues rácor Maquipal y listo.
El cableado, del mando de luces, por ejemplo...
Pues rácor Maquipal y listo.
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Toledo Signa TDI
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aninavalle - Leoner@ habitual
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
Si es un Fr tdi él racor también lo tengo pero no se donde se conecta
Y lo de las luces tiene tres cables
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lokozx6 - Aun con la L
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lokozx6 - Aun con la L
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
si solo tienes eso, te falta el racor para conectarlo donde el map, que lo tienes justo al lado del filtro de aceite.
luego los cables sino recuerdo mal son 4 o 5, la masa, el positivo, la iluminacion y otro para que cambie la iluminacion con las luces.
saludos
luego los cables sino recuerdo mal son 4 o 5, la masa, el positivo, la iluminacion y otro para que cambie la iluminacion con las luces.
saludos
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elrey - Cansin@ de los leones
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
OK y él racor de qué media es
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lokozx6 - Aun con la L
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
lokozx6 escribió:OK y él racor de qué media es
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el map depende de que año sea tu coche aunque lo mejor es que saques el map y lo midas (puedes ser 11mm o de 17mm) asi sabras que medida de racor necesitas.
saludos
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elrey - Cansin@ de los leones
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
Gracias elrey pero ni se donde está él map ni nada ando mirando los manuales del fullcustom a ver sí me entero de algo qué yo en esto de los tdi estoy más perdido
qué él copón
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qué él copón
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lokozx6 - Aun con la L
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Re: Ayuda con montaje reloj de presión del turbo
Hola compañero, yo monté en mi tdi 110cv el reloj de la presión del turbo y el de la temperatura del aceite siguiendo los manuales del fullcustom y no tuve ningún problema, la diferencia es que en el FR el sensor de la presión está justo al lado del filtro de aceite y en el mio está detrás del faro derecho (copiloto). Tendrás que quitar la tapa del motor para poder acceder a el. Es sencillo siguiendo los pasos del manual.
Suerte
Un saludo
Suerte
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bomber_rider - Primeros Pasos
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