Club de Propietarios del Seat Leon

pues me he puesto a toquetear el boton que hace que se abtan los espejos y me he dado cuenta que uniendo el marron-azul(neutro) y el amarillo-gris que son los que abaten los retrovisores pues que uniendolos a "mano" es decir sin pasar por el bonton he descubierto que se vuelven locos los retrovisores se abren y se cierran pero no del todo ¿a que se debe esto? ¿es cable es de corriente continua o por el contrario es de alterna y x eso se vuelven locos?

No he visto nunca el esquema electrico de los espejos, no puedo decirte para que es cada cable, lo que si puedo decirte es que el otro dia a mi sí que se me volvieron locos...

Tenia los espejos plegados, puse el contacto del coche, y sin tocar nada de repente empezaron a abrirse... justo antes de abrirse del todo, se volvieron a plegar, y justo antes de plegarse se volvieron a abirr de nuevo... así se tiraron unos segundos abriendose y cerrando mientras yo me quedé mirando como un gilipollas flipando con tanto abrir/cerrar, jajajaaa.... hasta que quité la llave del contacto, la volví a poner y todo volvió a funcionar correctamente...

Nunca me había pasado antes, y nunca me ha vuelto a pasar... pero yo lo achaco más a una "ida de olla" de la centralita que a un cruce de cables...

Saludos,

PD: Una pregunta, para qué estabas tocando los cables? Tiene algo que ver con el plegado automatico desde el mando?

Joder BhEaN a mi me paso algo parecido xo fue con el texo solar le daba a abrir todo y se abria una parte se cerraba se volvia a abrir un trozito y luego se subia para arriba al final opte por abrirlo manualmente y volvio a la normalidad, me da a mi qe tan poseidos jijiji

BhEaN escribió:No he visto nunca el esquema electrico de los espejos, no puedo decirte para que es cada cable, lo que si puedo decirte es que el otro dia a mi sí que se me volvieron locos...

Tenia los espejos plegados, puse el contacto del coche, y sin tocar nada de repente empezaron a abrirse... justo antes de abrirse del todo, se volvieron a plegar, y justo antes de plegarse se volvieron a abirr de nuevo... así se tiraron unos segundos abriendose y cerrando mientras yo me quedé mirando como un gilipollas flipando con tanto abrir/cerrar, jajajaaa.... hasta que quité la llave del contacto, la volví a poner y todo volvió a funcionar correctamente...

Nunca me había pasado antes, y nunca me ha vuelto a pasar... pero yo lo achaco más a una "ida de olla" de la centralita que a un cruce de cables...

Saludos,

PD: Una pregunta, para qué estabas tocando los cables? Tiene algo que ver con el plegado automatico desde el mando?

Llama a iker jimenez Seguro que te los resuelve.

francis_110 escribió:

BhEaN escribió:No he visto nunca el esquema electrico de los espejos, no puedo decirte para que es cada cable, lo que si puedo decirte es que el otro dia a mi sí que se me volvieron locos...

Tenia los espejos plegados, puse el contacto del coche, y sin tocar nada de repente empezaron a abrirse... justo antes de abrirse del todo, se volvieron a plegar, y justo antes de plegarse se volvieron a abirr de nuevo... así se tiraron unos segundos abriendose y cerrando mientras yo me quedé mirando como un gilipollas flipando con tanto abrir/cerrar, jajajaaa.... hasta que quité la llave del contacto, la volví a poner y todo volvió a funcionar correctamente...

Nunca me había pasado antes, y nunca me ha vuelto a pasar... pero yo lo achaco más a una "ida de olla" de la centralita que a un cruce de cables...

Saludos,

PD: Una pregunta, para qué estabas tocando los cables? Tiene algo que ver con el plegado automatico desde el mando?

Llama a iker jimenez Seguro que te los resuelve.

Esta ocupado con unos fantasmas imaginarios:
http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... ic&t=21760

pues si la verdad, aora mismo tengo puenteado el interruptor que hace que se abatan los espejos. Con la señal que tiene led cuando se cierra el coche creo que puedo utilizarla para que con un tiristor se comporte como un interruptor y con la señal del led que es a 1 voltio pues dejare que se cierre el circuito y se cierren los espejos. aora mismo tengo el coche desmontado, mañana comprare el tiristor y lo probare y ya os cuento, si lo consigo os digo mas claramente como lo he echo

Hay leones que van con corriente alterna???jajaja

ombre me e rallao un poco jajjaja me e liado con lo del alternador y to eso, tienes derecho a reirte

ricardinjo escribió:ombre me e rallao un poco jajjaja me e liado con lo del alternador y to eso, tienes derecho a reirte

No te lo tomes a mal!

ricardinjo escribió:pues si la verdad, aora mismo tengo puenteado el interruptor que hace que se abatan los espejos. Con la señal que tiene led cuando se cierra el coche creo que puedo utilizarla para que con un tiristor se comporte como un interruptor y con la señal del led que es a 1 voltio pues dejare que se cierre el circuito y se cierren los espejos. aora mismo tengo el coche desmontado, mañana comprare el tiristor y lo probare y ya os cuento, si lo consigo os digo mas claramente como lo he echo

Buena idea,que tal va la prueba?

salu2

Se ha conseguido algo? por todo lo que he leido se podria coger la corriente del cierre y del led para hacerlo que se recogan con el mando? Salu2

Hola.

Este tema no creo que sea de Vag-com/Informatica por lo tanto lo muevo a mecánica que alli creo que es el lugar mas adecuado.

Saludos ¡¡

Valla reflote!